4zu1 reicht eigentlich für 90% der hier gegebenen Möglichkeiten,bei humaner Reifengröße auch darüber hinaus.Hätte ich die Möglichkeit jedes Wochenende rock crawlen zu gehen/fahren hätte ich mit Sicherheit ein 6,5 zu 1 da ich aber jeden Tag über den Highway muß brauche ich einen "fahrbaren" Kompromiss der mir nicht mit zu kurzer Straßenübersetzung den Verbrauch hoch treibt.Wer allerdings nur die Suze zum Spass fährt hat da mehr Optionen zum Beispiel 4zu1 in Verbindung mit kürzeren Differentialen. Noch kürzere Übersetzungen ziehen wahrscheinlich auf Dauer auch Umbauten bei Achswellen und Verteilerabtrieb nach sich. Aber wem das gefällt bei Bedarf "Ameisen im vorbeifahren zählen zu können" warum nicht!