Die Gelbe Rübe - 8274 eingebaut

[BiEr 1]

das blöde ist, daß ich die Papierln irgendwo versoffen hab.

@sven: das is ne Tabor 9000, ein warn nachbau aus China, die Relais sind von Warn. Geht gut.

[peci]

naja, aber das is ja kein grund dass man die nicht mehr bekommt. kostet halt ein bisi

verlustanzeige, und dann beantragst einen neuen typenschein.
die eintragungen sind alle im computer gespeichert, sprich das sollte alles kein problem sein dass die eintragungen wieder drin sind.

mit ein bisi glück musst nichtmal mitm auto vorfahren

[BiEr 1]

so, jetzt ist es Zeit hier mal ein bissl weierzuposten, und für ein paar pics

Ausbau des noch guten Motors mit 46tkm:


Die Vernunft sprach für die Inverstition in einen Kettenzug
hier der "neue" viel ältere Vitaramotor


Wiedereinbau der Kupplung, man beachte den Zentrierdorn:


der Zanfi Moorhalter wollte nicht sorecht mit der Lichtmaschine kooperieren, ich mußte ca 1 cm wegflexen:


fast fertig eingebaut:

[BiEr 1]

so, nachdem ich endlich den Kabelsalat im Griff hab und vermeintliche Risse nich vorhanden sind, wollte ich die erste Proberunde drehen.
Beim Ausfädeln aus der Werkstatt und im Garten war alles paletti. Am Feldweg dann bissl gasgegeben, der Motor dreht hoch, und es tut sich: nix. Wieder langsam nachhaus, Kupplung nachgestellt, jetzt geht kein Gang mehr rein, aber ich bring keine Kraft auf den Antrieb, Was is jetzt wieder los ?
ab 2000upm ist auch ein klackern zu hören, kommt etwa aus dem oberen Tei er Ansaugbrücke, kanns aber nicht genau sagen. KLackert aber wesntlich langsamer als 2000mal/min.
langsam rückt die Verzweiflung näher...

Grüße, Erich

[BiEr 1]

wieder ein paar pics:
Vermeintliche Risse waren echte Risse, dafür gleich mal im Block, Ansaugbrücke wäre zu leicht gewesen...

wie bringt man einen Motor zum Surren?
richtig, man droht mit Rauswurf.

Reservemaschin 1



Reservemaschin 2



Die Kaltmetall - Maurerarbeit scheint zumindest momentan zu halten.

Bei enem Besuch beim Pastor haben einege Gustostücke den Besitzer gewechselt. Herzlichen Dank übrigens.

Die "goldene" Kupplung



Hier ein Bild mit dem Vitara - Brutalo - Luftfilter und ebensolchem Abgaskrümmer:




Ich hab nie verstanden warum man einen Krümmer um ca 450 eier kaufen soll. Aber einmal in der Hand gehabt und sofort verliebt.
Der originale Gußeisenen wiegt ca. mehr als der Zylinderkopf. Der Edelstahlene genau 3,5 kg.


Das Filterschwammerl schafft wieder Platz unter der Haube, wird aber später noch hinters Armaturenbrett wandern (wegen Wasserphobie)



jetzt freun wir uns auf den Saisonstart...

[vitaraschinder]

Na super

ich will auch eine goldene Kupplung...........

Den luftfilter hatte ich auch mal drinnen bei dem Armaturenbrett.
Das haltest auf die Dauer aber nicht aus, fürchterlich laut, und nach Benzin stinkts auch immer.

Weiter so
Grüße
Klaus

[BiEr 1]

wieder n paar hirngespinste verwirklicht:



Kenner werden sofort erkennen was das soll
lass euch mal bissl raten

[ADD]

...der schönste Bierkastenhalter,den ich je gesehen hab

[Mev]

diesen gedanken hab ich auch gehabt^^

[BiEr 1]

Die Stemmarbeiten sind abgeschlossen:


einegschwasst


Fassade weitgehend wiederhergestellt


Grüße, Erich