Anhänger: Angesteckt leuchtet Scheinwerfer - Schalter off

[DaBonse]

Hallo,

ich fahre sehr selten Anhänger, aber letzte Woche hatte ich einen dran. Dabei ist mir was komisches aufgefallen:

Licht am Samurai ist aus, sobald man den Anhänger ansteckt brennt das Abblendlicht vorne. Ich habe einen 7-poligen AHK Steckdose, der Anhänger einen 13-poligen Stecker mit Adapter und der Anhänger funktioniert an anderen Fahrzeugen einwandfrei. Außerdem habe ich eine Relaisschaltung für die Hauptscheinwerfer verbaut. Beleuchtung am Samurai sowie Anhänger funktioniert alles nach Vorschrift.

Einmal konnte ich das Verhalten durch neu einstecken abstellen. Danach war es aber wieder da.

Ich nehme einen Kurzschluss an der AHK-Steckdose an und werde nächste Woche das auf der Grube nochmal prüfen und die Flachstecker isolieren.

Aber:
- Ich kann mir das Verhalten nicht erklären.
- Weiß da jemand was da genau los sein könnte oder kann das erklären?
- Wenn nichts eingeschaltet ist, sollte doch auch an der AHK-Steckdose gar kein Saft anliegen?
- Hat es was mit der neu verbauten Relaisschaltung zu tun?

Grüße,

DaBonse

[Schnebi]

Hallo,

das bringt dich jetzt zwar nicht weiter, aber die Adapter ,jedenfalls die billigen, sind echt Mist. Bei mir funktioniert die Beleuchtung am Hänger dann meistens auch nicht wie sie soll.

Mach doch mal die Steckdose der AHK auf, bei mir ist da auch immer ziemlich viel Dreck drin, sauber machen und eine Fehlerquelle weniger

Ansonsten ist es denn ein großer Aufwand die Relaisschaltung dazwischen weg zu nehmen? Sonst probier doch erstmal ohne.

Grüße Schnebi

[DaBonse]

Ich werde das nochmal ausgiebig testen. Adapter könnte natürlich auch ein Problem sein. Allerdings geht es mir um das Verständnis.

Wenn ein Kurzschluss an der AHK-Steckdose vorhanden ist, dann müsste ja eine der Leitungen Strom führen und sich mit der Leitung für das Rücklicht kurzschließen, so dass auf der Lichtleitung Strom anliegt und die Schweinwerfer brennen. Aber warum liegt da Strom an?

Ich messe das Ende der Woche mal durch, da habe ich eine Grube. Die Relaisschaltung kann man einfach abklemmen - kein Problem, werde ich auch testen.

[ohu]

Eigentlich sind auch der Stromkreis für Rücklicht/Standlicht/Instrumentenbeleuchtung und der für die Hauptscheinwerfer ganz klar getrennt. Mit dem Lichtschalter schaltet man zwei separate Schaltkontakte ein. Der Schaltkontakt für die Hauptscheinwerfer schaltet Masse ein, der für die Rücklichter schaltet Plus.
Also selbst wenn über den Anhänger irgendwie eine Rückspeisung erfolgt, dürfte das im Serienzustand keinen Einfluss auf die Hauptscheinwerfer haben.

Vielleicht hast du einen Wurm durch deine Relaisschaltung drin, der die Relais von hinten her mit Spannung versorgt. Möglicherweise in Verbindung mit der Nebelschlussleuchte. Die hat nämlich immer Plus.

[DaBonse]

Bei der Relaisschaltung gehe ich von keinem Wurm aus. Die Schaltung ist von SGH und nimmt ja nur das Signal am alten Kabel ab. Sonst keine Verbindung zum Kabelbaum.

Möglicherweise in Verbindung mit der Nebelschlussleuchte. Die hat nämlich immer Plus.

Das ist schon mal eine gute Info zur Fehlersuche.

In der AHK Steckdose (7polig) ist die # 54g = Nebelschlussleuchte und die #58L Rücklicht links, gleich daneben in der Mitte, da könnte Kontakt bestehen. Aber Du sagst ja, die Stromkreise sollten original getrennt sein. Kabelbaum ist original, aber AHK nachgerüstet und Heckverkabelung ist von mir (Da waren keinerlei Stecker mehr dran).

Da irgendwo liegt der Hund begraben.

Aber danke für die Hinweise - da kann ich mich am WE auf die Suche machen.

[DaBonse]

Konnte noch nicht alles prüfen, aber ich habe mit einem anderen Anhänger, welcher original die 7-polige Verkabelung hat testen können. Ergebnis:

- Scheinwerfer sind NICHT an, wenn man ansteckt
- Alles funktioniert (Licht, Blinker, Bremse)
- Blinkerkontrollleuchte blinkt nur einmal - bei der 13-poligen Variante hat die geblinkt solange der Blinker betätigt war (das wäre mir jetzt egal, könnte aber auf einen Fehler hindeuten)
- Die Nebelschlussleuchte am Samurai leuchtet aber nicht mehr. Am Anhänger ist keine verbaut.

Bei der Nebelschlussleuchte bin ich mir jetzt nicht mehr sicher, ob das vielleicht sogar so sein soll. Sprich, bei Anhängerbetrieb nur die am Anhänger leuchten soll (sofern vorhanden). Weiß da jemand was genaueres?


Ich teste natürlich weiter, z.B. mit einem anderen Adapter von 7-pol auf 13-pol, anderen 13-pol Anhänger. Ebenso werde ich die Verkabelung nochmal kontrollieren. Erste grobe Sichtprüfung hat nichts auffälliges ergeben. Ich habe das seinerzeit sehr kompakt verbaut, so dass es ziemlich Aufwand ist das genauer zu prüfen.

[skylab]

Das mit der Nebelschlußleuchte soll so sein, sonst würde dich die NSL durch die Reflektion im Spiegel blenden

lg Ernst

[DaBonse]

Danke, ich hatte da was im Hinterkopf. Dann kann ich weiter eingrenzen.

[DaBonse]

Kurzer Zwischenstand:

War letztes Jahr noch beim Mechaniker, der hat ein Prüfgerät für die AHK. Die Prüfung war negativ aber nicht eindeutig, also da stimmt was nicht. Mechaniker meint Masseproblem. Das werde ich nochmal prüfen und die Relaisschaltung mal abklemmen. Melde mich wenn ich weiter bin.