Verbrauch plötzlich extrem gestiegen 20L/100km

[veb1282]

Hallo Leute, habe aktuell ein kleines Problem mit der Durstigkeit vom Fahrzeug.

Habe folgendes gemacht. Santana Bj.95 Serienmotor. Vorher war er recht hochtourig unterwegs, lief aber immer recht ordentlich. Die Umdrehungen im Stand waren bei rund 3000 bis er mehr schlecht als recht runtergeregelt hat. Soweit aber gut fahrbar. Fahrwerk serie und 215/75r15 Reifen. Also auch nix extremes. Vorne dran Winden-SST.

Dann folgendes gemacht:

Alles unterhalb vom Rahmen komplett neu. Und das meint auch wirklich alles. Schrauben, Lager, Leitungen, Bremsen, Achsen, Federn, Tank... 50er TM-Fahrwerk. Die Winden-SST durch Serien-SST getauscht. Winde ab.

Vor dem TÜV hab ich die Drehzahl bissel runter gedreht und alles ohne Mängel durchbekommen. Weil er mir dann aber bissel schwachbrüstig lief, hab ich ihn wieder bissel höher gedreht. Weil das den größten Effekt hatte, hab ich das mittels der kleinen Abstandsschraube am Drosselklappenansteller gemacht. Also die, die auf den kleinen Stößel mit der Gummimanschette drückt.

Nun läuft er zwar wieder so gut, wie ein Suzuki eben so läuft. Aber nach aktueller Schätzung komme ich auf 20L/100km...

Kann da ein bestimmtes Teil aussteigen und das verursachen? Gibts Tipps/Erfahrungen, wo ich die Suche starten sollte?

Gruß und besten Dank

Eric

[Der Jones]

Wie hast du die Drehzahl zuvor runter gestellt? Der regelt sich nämlich selbst. Die 3000 Touren sind gewünscht beim warmlaufen.
Die Drosselklappe zu verstellen ist in keinem Fall nötig, egal was man vor hat

[ohu]

Dass eine deiner neuen Benzinleitungen nicht 100% dicht ist, kann das sein? Schnüffel mal unter dem Auto, vielleicht bei laufendem Motor, evtl. tropft es sogar.
Benzinleitungen sind aufgrund des Drucks und der Dünnflüssigkeit von Benzin ein wenig kritsch, gerade an Verschraubungen.

[Geronzen]

Dass eine deiner neuen Benzinleitungen nicht 100% dicht ist, kann das sein? Schnüffel mal unter dem Auto, vielleicht bei laufendem Motor, evtl. tropft es sogar.
Benzinleitungen sind aufgrund des Drucks und der Dünnflüssigkeit von Benzin ein wenig kritsch, gerade an Verschraubungen.

Das hätte ich jetzt auch zu erst vermutet....

[veb1282]

Also zu der Stellerei muss ich sagen, dass das Fahrzeug seit Anschaffung...hmm...ich meine vor 1,5 Jahren nie wirklich gut eingestellt war. Drehzahl zu hoch und ähnliches. Aber so ganz gut fahrbar und eigentlich nur als Ersatzwagen besorgt. Der Motor soll im kommenden Sommer komplett neu werden, weil da vieles im Argen ist und ich keinen Bock auf Flickwerk habe, wenn sich das vermeiden lässt. Vor dem HU-Termin wurde gesagt, dass die Drehzahl sehr hoch (was auch so war) ist. Also hab ich so spontan mal versucht bissel was an der Leerlaufdrehzahl zu drehen. Also die Schraube unter dem Gummistopfen. Das hat nur relativ wenig gebracht. Da der Stempel vom Drosselklappenansteller auch irgendwie so schief aussah, hab ich da bissel rumgefingert und gemerkt, dass die Schraube, die direkt auf den Ansteller drückt recht locker war. Nach ein oder zwei Umdrehungen wurde die Drehzahl im Leerlauf gesamt, bei erhöhter wie auch runtergeregelter Drehzahl wesendlich anständiger. Genauso auch wärend der Fahrt. Also sowas um die 800Umdrehungen im warmen Leerlauf kamen mir angenehm vor. Dekra war auch recht zufrieden, denke ich.

Das mit der Leitung hab ich auch schon gedacht. Bin also unter der Karre rumgekrochen. Mit laufendem Motor, nach einer Fahrt. Also so richtig aufgefallen wäre mir bisher nichts. Benzin hat ja normal schon einen gewissen Eigengeruch und sollten da Liter raussiffen....naja, ich denke man würde was merken.

Meine weitere Beobachtung wäre im Moment auch, eine echt beschissene Leistung. Also viel mehr wie 80-90 schaff ich laut Tacho auf Landstraße kaum. Weil es sich aber kaum so langsam anfühlt, will ich mal mit Navi testen.

Ich tippe gerade auf irgend ein Teil, dass hier den geist aufgibt und das alles verursacht.

Einfallen würde mir evt. Lambdasonde im Eimer? Der Krümmer wurde getauscht und die alte Sonde behalten.
Oder vielleicht auch die Einspritzdüse undicht? Soll es ja schon gegeben haben.

[kurt (eljot )]

mach doch mal nen Kundendienst der spart offt schon viel sprit
neuer Luftfilter und neue kerzen können richtig viel bringen
mfg kurt

[4x4orca]

wo steht denn die Temperaturanzeige, wenn der Motor warm gefahren ist?

[veb1282]

Also Kerzen hatte ich glaube ich schon mal neu seit ich ihn habe. Der Luftfilter ist erst ganz frisch.

Die Temperatur ist, wie ich meine nicht besonders auffällig. So aus den Stehgreif schätze ich mal kurz unter Mitte (ohne es jetzt vor Augen zu haben).

[kurt (eljot )]

prüf mal den motorölstand net das sich der sprit irgendwie da hinein ein loch sucht und es verdünnt .
mfg kurt