Heute habe ich eine Achse mit Lehmann Sperre in meinen 413er eingebaut, die ich letzten Sommer von einem Forumsmitglied gekauft habe.
Nach dem Entlüften der Bremse habe ich eine kleine Proberunde von ca. 5 km gemacht. Dabei habe ich festgestellt, daß das Differentialgehäuse handwarm wurde. Getriebe uns VTG hatten ungefähr dieselbe Temperatur, das vordere Differential war kalt. Die VA steht auf Lock. Ich bin nur im 2H gefahren.
Ist es normal, daß das Differential warm wird, oder ist beim Zusammenbau oder einstellen des Differentials etwas falsch gelaufen?