Trophy/challenge umbau aus Belgien...

Ihr wollt uns an euren Umbauten o.ä. teilhaben lassen??
... dann hier rein damit!

Beitragvon traildriver » Mi, 19 Mär 2014, 22:08

In den Benelux sind GR Achsen sehr beliebt da recht stabil.
Ich weiss wie Erde schmeckt!
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Beitragvon Peter H » Mo, 31 Mär 2014, 21:13

Fertig fuhr Montage!

[url="http://s800.photobucket.com/user/peterHasendonckx/media/4x4/Trophy%20Sam/DSC_4086_zpsaefc3853.jpg.html"]Bild[/url]

[url="http://s800.photobucket.com/user/peterHasendonckx/media/4x4/Trophy%20Sam/DSC_4085_zpsa75764bd.jpg.html"]Bild[/url]

Patrol R160 (C200) vs. Patrol GR (Y60)

[url="http://s800.photobucket.com/user/peterHasendonckx/media/4x4/Trophy%20Sam/DSC_4090_zps190bd52b.jpg.html"]Bild[/url]
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Beitragvon Peter H » Mi, 18 Jun 2014, 8:06

Vorderachse bereit für Demontage:

Bild

Achse gedreht. Differential muss auf Fahrerseite.

Bild

Geschweißt:

Bild

Zusammenbau:

Bild
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Beitragvon Peter H » Di, 24 Jun 2014, 22:20

Testfitting the front axle.... :)

Bild
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Beitragvon Roger » Di, 24 Jun 2014, 22:22

Keine Blattfedern mehr vorne ????
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Beitragvon Peter H » Di, 24 Jun 2014, 23:51

Nein. Spiralfedern Toyota LJ70 mit Fox Stoßdämpfer.
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Beitragvon noocaar » So, 27 Jul 2014, 21:10

Hi,

was haben die Achsen für eine Übersetzung drin?

Gruß
Steffen
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Beitragvon Peter H » Mo, 28 Jul 2014, 9:00

Heute noch 1/4.685 (original), aber in die Zukunft wollte ich gerne 1/5.13 (Nitro gear) haben.
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Beitragvon vitaraschinder » Mo, 28 Jul 2014, 14:57

Hallo.

Wie sieht es nun mit der Verschränkung bei den Radiusarmen aus. ?

Grüße
Klaus
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Beitragvon noocaar » Di, 29 Jul 2014, 22:16

@ Petter H
Danke, schöner Umbau.
5.13 gibt es ja sogar bei LowRangeOffroad, da wären Patrol Achsen auch eine gute Möglichkeit.

Gruß
Steffen
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