Habs bei mir schon seit langem runtergedreht, 2500 mit kaltem Motor waren mir einfach zu brutal das tut mir selbst weh!
Das mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl wenns kalt ist, gibts bei vielen Benzinern.
Besonders bei Japsen.
Ich vermute das dadurch tatsächlich der Warmlauf etwas beschleunigt wird und ein Stottern oder Abwürgen verhindert werden soll.
Aber die drehen nicht SO hoch sondern etwa 1200 - 1500 wenns richtig kalt ist.
Der Swift mit selben Motor dreht auch nicht so hoch.
Vielleicht hats da Suzuki etwas zu gut gemeint, oder das Teil verstellt sich mit den Jahren...
@Ulf
Bist du sicher das du das richtige Teil abgebaut hast?
Nicht das du das Drosselklappenpoti abmontiert hast.
Das muß sonst lt. Anleitung wieder genau eingestellt werden!