Delphi Dieseleinspritzpumpe R8640A111B

[Mario G]

Hallo,

suche eine Delphi Einspritzpumpe für einen Samurai 1,9D Renault F8Q C284 Motor. Habe leider keine Vergleichsnummer.



der Ãœberblick



Vielleicht hat ja jemand so etwas rumliegen

Mario

[Nosti562]

Hallo Mario

...hast Du schon eine DP gefunden!?

Bist Du sicher das das ein 284er Motor ist und nicht ein 634er !?
Das ist doch die Nummer die auf dem Foto (Block) zu sehen ist und da steht 0634 ist das richtig, oder liege ich da eventuell falsch!?
Ich habe auch einen F8Q Diesel und da steht auch 0634 draf.


Gruß
Norbert

[Mario G]

nein habe meine überholen lassen und habe noch eine Funktionstüchtige zum Verkauf hier.

was Du da siehst ist nicht der Motorcode der steht da wo das Getriebe angeflanscht ist. ist aber sehr schlecht zu finden da er eingelasert ist und mann muss erst mal den Dreck mit der Drahtbürste wegmachen. Ich hatte hier http://suzuki-offroad.net/viewtopic.php?t=22002&postdays=0&postorder=asc&start=420 mal ein Foto reingestellt.

Mario

[Nosti562]

...ach soo - OK - dann wurde hier in einem anderem Trade schon mal falsch berichtet, es wurde eben auf diese Nummer hiengewiesen.
Ich schau mal nach was mein Sept.2003er FQ8 Model für eine Motor Nummer hat!?
Das interessiert mich jetzt auch!!

Was muß man für so eine DP investieren, oder ist eine Überholung wesentlich günstiger als eine neue/Austausch DP.
Ich denke diese DP werden auch in anderen KFZ Modelen verbaut, man müßte nur genau wissen in welchen und bestimmt sind da die Preise auch anders!?

Norbert....................

[Mario G]

Hallo Norbert,

Mittlerweile kann ich Dir sagen, ClioII 1,9D gab es mit F8Q C284 Motor, und die Pumpe war auch im Renault Kangoo verbaut. Bei Renault kostet die Pumpe im Austausch 987,xx incl. MwSt.. Der Bosch-Dienst wollte 1540,- für die Überholung. Da Sie die ohne Freigabe überholt haben habe ich sie dann für 950 bekommen. Trotzdem ärgerlich da es ja nicht an der Pumpe lag, denn ich hatte ja schon eine aus einem Kangoo drin. Allerdings lief er mit der Pumpe auch so zw. 125 und 130 mit abgestecktem AGR Ventil. Jetzt mit der alten neuen Pumpe und angeschlossenem AGR Ventil sind es nur noch max. 119 auf der Autobahn. Aber 100 sind da eh genug.

Mario