anhängelast?

[mättes]

hallo, hab mal eine frage bezüglich der anhängelast meines samurais. ich habe einen 750 kg ungebremsten anhänger. mit meinem samurai darf ich 1300 kg gebremst und nur 500 kg ungebremst ziehen. hat jemand schon mal mehr als 500 kg also zb. 750 kg ungebremst gezogen? ist das wirklich ein problem? mfg. mättes

[samusuzi]

...beim "normalen" Fahren ist das sicher kein Problem.
Bei einer Vollbremsung ist es sicher ein Problem
Wenn Etwas passiert bist Du im A.....

lg Michael

[mättes]

das heißt also, es geht nur um die bremsleistung des autos? aber die anhängerkupplung macht das mit?

[Schosch]

Mein 410er hat damals auch nen Punto aufm Hänger gezogen (~1500kg). Zwar nur noch mit maximal 60km/h, aber es ging.

[mättes]

ja, das war aber dann auch ein gebremster anhänger.meiner ist aber 750kg ungebremst, und da darf ich halt laut papiere nur 500 kg ziehen.

[kurt (eljot )]

die AHK kupplung steckt das locker weg , aber das risiko übernimmst du
mfg Kurt

[muzmuzadi]

Die Gewichte beziehen sich auf das was wirklich am Haken hängt. Die AHK hält das locker aus, aber bei einem 750 kg Anhänger, ungebremst, der z. B. 200 kg wiegt darfst du legal nur noch 300 kg aufladen.
Es geht bei den Anhängelasten immer um das tatsächliche Gewicht und nicht das zul. Gesamtgewicht vom jeweiligen Anhänger.

[michi m.]

Ich hab das schon gemacht.
Anhänger mit Pellets, ungebremst.
Ist schlichtweg kriminell, das mach ich nie mehr.
Anhänger hat 270 kg und da drauf waren 70 Säcke a´15kg Pellets.
Gesamt 1320 kg. (Der Hänger ist ein Eigenbau und trägt das locker).
Erstens beginnt der Wagen vom Heck her zu schlingern und das schon bei niedrigen Geschwindigkeiten von 50km/h, zweitens ist der Suzuki beim Bremsen viel zu leicht. Der Hänger schiebt den Wagen mühelos auch bei voll blockierten Reifen geradeaus weiter.

Michi

[muzmuzadi]

Bei so einem leichten und kurzen Auto ist beim Hängerbetrieb immer Vorsicht angesagt. Ich hatte auch schon mehr als 1,7 t(gebremst) am Haken. Es geht mal, aber ist schon ein gewisses Risiko.
Es ist ein Problem beim Bremsen, nicht das die Bremsen zu schwach sind sondern, dass das Auto instabil wird.
Bedingt durch das geringe Gewicht und den kurzen Radstand.

[nowayray]

Kommt darauf an was es für ein Anhänger ist. Ich habe zB einen 1,3 to Tieflader und einen 1,3to Hochlader, der Tieflader ist mit dem Suzi, im Gegensatz zum Hochlader, prima zu fahren. Aber beide eben gebremst.

Um auf die eigentliche Frage zurückzukommen, bei einer Überladung und davon sprichst du schlussendlich, bist du bei einer Kontrolle und erst recht falls ein Unfall passiert dran.

noway;)