Benötige Rat beim "umbau"

[Fischi]

Befinde mich zur Zeit beim Aufbau eines Samurais. Nach richtig Großen Rädern, Fahrwerk, Bodylift und Schäkel - möchte ich noch andere Diffs und ein anderes VTG verbauen. Aber meine Frage: Man liest immer von Verstärken Achsen, die ja auch bei mir nötig sind , habe im Netz gefunden: Verstärkte Steckachsen, Achse links oder Rechts , Achse Hinten komplett ... versteh das ganze nicht so ganz . Was muß ich z. B. Kaufen wenn ich einzeln zuerst die Vorderachse und dann die Hinterachse machen möchte ? Gibts da auch so Sets wie Fahrwerke ?? Oder Firmen die was anbieten ?? Würde mich über antworten die zur Klärung beitragen freuen .
MfG Ernst

PS Achsen von anderen Geländewagen kann ich nicht einbauen

[RAM-Chris-Vitara]

Naja du kannst verstärkte Steckachsen(das sind die wellen wo in den Achsen laufen) kaufen. Die gibts für jedes Rad einzeln zu kaufen, weil wenn eine Kaputt geht braucht man ja nur eine und keinen kompleten Sätze.
Die Steckachsen gibts beim Moser und der hat auch noch die BIRFIELD-CUPS zum verstärken der Gelenke

[peci]

du brauchst steckachsen vorn und hinten. bevor du die steckachsen verstaerkst empfehle ich birfieldringe.

wenn du eine andere achsuebersetzung nimmst wirst du wahrscheinlich eine vom vitara nehmen, dabei wuerde ich eine hybridachse empfehlen weil:
ein set vorder & hinterachse ist leichter zu bekommen als 2 vordere,
hybridachse bietet dir ein dickeres diff und groessere radlager.

warum kannst du keine andere achsen einbauen?
glaube nicht dass eine gut gemachte hybridachse auffaellt.

also ich hab achsen vom toyota j7 drin. die sehn optisch auch den zuki achsen sehr aehnlich - das erkennen die wenigsten. selbst der lochkreis der felgen (toy haben 6 loch) sind kein argument weil die hats von suzuki auch gegeben. (in einer spezial version)

ueberleg mal was dich achsuebersetzung, birfieldcups und staerkere steckachsen kosten. (500-600, 100, 300-400) - toy achsen kosten um die 800EUR da hast schon eine kuerzere uebersetzung drin, viel staerkere diffs, steckachsen, radlager, bremsen...

ausserdem sind die um ca 8cm breiter, d.h du brauchst keine spurverbreiterung mehr (wieder 150 eur gespart)- die notwendig ist weil sonst die reifen auf den federn streifen.

ach ja die j7 achsen haben vorn high pinion wodurch der kardi winkel enorm entschaerft wird und du im 4wd schneller als 30km/h fahren kannst.

[kurt (eljot )]

servus ernst

du hast ja beim letzten mal gesagt das du eigentlich net wirklich ins gelände fahren willst .

Ich denk mal wenn du nur auf der starße unterwegs bist reißt du normalerweise keine steckachse ab musst also auch nix verstärken .

Der Schwachpunkt sind die vorderen wellen und gelenke.
also wenn du zum verstärken anfängst dann bau erstmal andere wellen und solche birfieldcups ein ( die gibts günstig beim sammy )

Hinten brauchst normalerweise nichst ändern .

genau so mit der übersetzung .
wenn du hauptsächlich auf der starße unterwegs bist ist es am besten Diffeerentiale vom vitara eizubauen .
Das vordere passt vorne ohne problme für hinten brauchst entweder ein vorderes vom vitara das du umbaust oder du machst es wie clemens beschreiben hat mit ner hypridachse .

ein 4zu 1 getriebe hat den nahcteil das es "2 High " nur 12 % kürzer ist das reicht aber für 33 er Reifen eigentlich nicht
Die gelände untersetzung wäre zwar dann 4zu 1 aunsatt 2,5 zu 1 übersetzt das bringt dir aber aucf der starße net viel .

mfg kurt

[kurt (eljot )]

@ peci

nicht alle toyota achsen sind kurz übersetzt .
die von mir sind sogar noch länger als die vom samurai ,

also beim kauf vorsichtig sein .

mfg kurt

[peci]

stimmt. hilux hat 4.1, aber bei hilux achsen ist auch das diff hinten mittig...
daher rate ich zu den lj7 achsen. die haben 4.8 das passt fuer 33er.

[Fischi]

Danke für die Antworten

@ Kurt Hallo - ja möchte das Auto schon mehr auf der Straße bewegen, aber es soll nicht nur so ausschauen - d. h. wenn ich ins Gelände mal fahre soll der Samu das auch wegstecken.

Zu den Achsen: ich trau mir das nicht zu solche Achsen einzubauen, noch dazu bin ich dabei immer auf einen Freund angewiesen der mir bei solchen Sachen hilft - deshalb möchte ich gerne bei den org. Achsen bleiben, kostet vielleicht etwas mehr - ist aber sicher einfacher zu machen oder ?

[peci]

der umbau auf toy achsen ist ungefaehr so aufwendig wie spoa.
fuer 33er reifen solltest du definitiv ueber spoa nachdenken.

[Fischi]

Dachte schon oft über SPOA nach bin jetzt bei Fahrwerk 10 cm , Bodylift 5 cm , Schäkel 4,5 cm , müsste doch eigentlich reichen oder ?

Möchte jetzt erst alles TÜVen lt. Auskunft meines Prüfers kein Problem - und dann wenn ruhe eingekehrt ist, möchte ich vielleicht Zusätzlich umbauen auf Spoa wenn aussicht auf TÜV ist. (Auch wenn es unsinnig ist - mir gefällt das wenn das Ding so hoch ist)

[peci]

ja, sollte sich fuer 33er ausgehn. du musst halt die achse noch vorsetzen, stosstange einschneiden oder besser andere stosstangen, radkasten etwas modifizieren (bei den schwellern), bump-stops, spurverbreiterung, kotfluegelverbreiterung, achsuebersetzung, servo-lenkung ist empfehlenswert.