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von **JOE gs40xf** » Mo, 02 Apr 2007, 19:51

Hallo ich hab jetzt vor ca.3Wochen den WDR am Diff. an der Hinterachse neu verbaut jetzt tropft schon wieder Öl raus wenn das Auto bergab steht. Hat jemand von euch die Masse von dem Orginal WDR. Ich hab den verdacht daß der, den ich verbaut hab net passt.

von **haasa** » Di, 03 Apr 2007, 9:40

...oder der Triebling ist an der Stelle wo der WDR dichtet beschädigt.

von **JOE gs40xf** » Do, 05 Apr 2007, 16:16

Hab ich aber vor dem Einbau überprüft und die is net eingelaufen. Naja jetzt sind mal 4Tage frei dann schau ich nochmal danach. Ich hab nämlich fast die vermutung daß die Schraube möglicherweise nicht fest genug angezogen ist

von **Daxler** » So, 08 Apr 2007, 9:28

JOE gs40xf hat geschrieben:Hab ich aber vor dem Einbau überprüft und die is net eingelaufen. Naja jetzt sind mal 4Tage frei dann schau ich nochmal danach. Ich hab nämlich fast die vermutung daß die Schraube möglicherweise nicht fest genug angezogen ist

Denke daran das du auf der Trieblingswelle eine "Vorspannbüchse" zwischen den Kegelrollenlagern hast !!!!....
Diese mußt du zwingend erneuern... und dann die Zentralmutter mit dem Vorgeschriebenen Drehmoment anziehen!!!... du himmelst sonst die Lager !
Die Büchse kostet beim Suzihändler 19,20€ die Investition lohnt sich !

von **JOE gs40xf** » So, 08 Apr 2007, 12:10

Na denn hab ich natürlich wieder mal net gemacht. Gibts die Buchsen nur beim Händler oder auch im Zubehör. Dabei stellt sich mir aber immer noch die Frage ob der mir den richtigen WDR verkauft hat weil Dicht müsst des ja trotzdem werden

von **Hoizfux** » So, 08 Apr 2007, 13:24

hast ihn gerade reingeschlagen und is die feder noch hinten drauf???

von **JOE gs40xf** » So, 08 Apr 2007, 13:33

Die feder is noch drin am inneren Durchmesser wo der Triebling sitzt. Ich hab ja schon geschrieben daß es auch daran liegen kann daß ich die Schraube zu zaghaft angezogen hab und der WDR nicht richtig fest dadurch sitzt un deshalb nicht abdichtet. Muß das jetzt morgen noch mal überprüfen. Ist ja keine großartige Sache die Welle noch mal auszubauen und mit dem Drehmomentschlüssel die Schraube nachziehen

von **Hoizfux** » So, 08 Apr 2007, 13:38

des hat mit der schraube nix zu tun!
der wedi dichtet mittels der lippen und der feder ab!
wenn er schief is, pumpt er das öl raus!

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Dichtung am Diff

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