Tachometer-Antriebsrad ausbauen / erneuern

[Karlheinz_Al]

Hallo zusammen,

mein Samurai hat leider kein Tachosignall; Welle und Ritzel sind aber in Ordnung, lassen sich gut von Hand drehen.
Zur Fehlersuche waren die Beiträge hier sehr hilfreich, vielen Dank!
Leider ist das Antriebsrad verschlissen; hab das Verteilergetriebe ausgebaut und die Rückseite abgenommen.

- weiß jemand, wie ich das Tacho-Antriebsrad abbauen kann?
- gibt's das bei einem Versand zu kaufen, oder beim Suzuki-Händler bestellen?

Freue mich sehr, wenn jemand helfen kann,

Viele Grüße
Karlheinz

[muzmuzadi]

Tach,

der Sammy hier aus dem Forum sollte Dir helfen können:
https://www.sk4x4sports-shop24.de/p/vtg ... b-komplett

[4x4orca]

Ich habe dir in deinem anderen Beitrag bereits ein Bild gesendet

Du muss die Patrone (44 bzw. 45 seitlich aus dem getriebe raus ziehen. Dann kannst du das gehäuse hinten abnehmen.
Meistens sitz die durch Dreck sehr fest. Ich mache das immer so, dass ich einen kleinen schlaghammer an die Patrone anpunkte (die ist ja aus Stahl). Dann kann man die schön raus ziehen.
die 6er schraube von der Tachoswelle muss natürlich draußen sein

[Karlheinz_Al]

Vielen Dank für die Infos zum Kaufen der Teile.

Das angetriebene Rädchen konnte ich ausbauen, es ist in Ordnung, das VTG ist ausgebaut und offen. Das Tachometer-Rad hat grossen Verschleiss.

Meine Frage ist, wie ich das Rad von der Welle bekomme ?
Kann mir dazu jemand helfen?

[4x4orca]

brauchst du einen Abzieher

[Karlheinz_Al]

.. gibt es dafür einen speziellen Abzieher?

Mein Abzieher hat prima für das Lager darüber funktioniert, aber beim Tachometer-Rad ist nichts, wo die Arme des Abzieher drunter greifen könnten

[muzmuzadi]

Dafür gibt es solche Abzieher, z. B. :
https://www.autoteile-werkzeuge.de/tecp ... d_source=1

[ohu]

Du kannst auch das große Zahnrad abziehen, da kann ein Abzieher gut angreifen, der Tachoantrieb kommt dann mit.

Einen derartig heftig verschlissenen Antrieb habe ich aber auch noch nie gesehen. Da ist mindestens auch das Ritzel hin oder die Tachowelle war mal so richtig fest.

[4x4orca]

Genau
Einfach mit dem zahnrad runter ziehen

[Karlheinz_Al]

.. mich hat der Verschleiß auch gewundert, weil sich die Tachowelle am Ritzel von Hand leicht drehen lässt und die Nadel vom Drehzahlmesser anzeigt.
Die Ummantelung der Tachowelle ist an einer Stelle vom Auspuff angeschmolzen, vielleicht geht's beim Hitze im Betrieb dann schwerer.
Werde auch eine neue Welle spendieren.

Foto vom Ritzel:



Zahnrad mit abziehen hab' ich mich ehrlich gesagt nicht getraut, weil drunter die Schaltung und die Schaltgabel ist; je weniger zerlegen desto lieber ist es mir.

Vielen Dank nochmals für die Infos; sk4x4sports hat auch die Gehäusedichtung.