Keine Differentialsperre beim SJ 410?

[kurt (eljot )]

mal ne andere frage ne srb sperre gibt es für das lj 80 bzw 410er differential nicht oder ?
da hat man beim 410er nur die chance auf die achsen vom sj 413 umzurüsten und diese dann mit ner sperre von sarb zu versehen oder ?
mfg kurt

[4x4orca]

Genau,
Aber denke daran, dass du dann eine für den 410er viel zu lange Übersetzung hast. Die ändert sich dadurch nämlich von 4,11 auf 3,9

Grundsätzlch sind die Klauensperren sehr gut, wenn man sie korrekt eingebaut hat. Ich habe die im Samurai hinten seit nunmehr 25 Jahren verbaut und sie funktioniert immer noch einwandfrei.

Für die Vorderachse vom 410er ist der Aufwand zugegebener Maßen sehr hoch.

[nanno]

genau. Dur brauchst
-eine Achse mit Parksperre
-einen Difffansch und eine Schiebemuffe von Lehmann
-Und dann noch den ganzen Ansteuerungskram (vw-Teile)
-Ein befestigungsgehäuse (Eigenbau notwendig - da könnte ich dir was bauen)
-Unterdruckanschlussröhrchen an der Ansaugspinne (Eigenbau)

Und das ganze muss natürlich gescheit verbaut werden, damit es auch in der Verschränkung noch gescheit funkioniert.

Danke für die Aufklärung und das Angebot - mit einem Typ2 410er, der eine Parksperre hat, bin ich ja an einer Achse schon halbwegs weit. Für mich wäre da der Reiz jetzt auch gar nicht vorn und hinten Sperren zu haben, eigentlich reicht mir hinten eine. Auf Forschungsreisen bin ich bisher auch immer mit 2-Rad-Antrieb ausreichend weit gekommen und wenn ich (mit dem Volvo) hängengeblieben bin, dann weil mir einfach irgendwo ein Rad durchgegangen ist.

Der Shop ist auf jeden Fall mal gespeichert.

[kurt (eljot )]

hi wegen der zu langen übersetzung der 413er achse da kann man relativ günstig die übersetzung vom alten vitara einbauen der hat dann als schsalter ne übersetzung von 5.12 zu 1 oder als automatik 4,6 zu 1
also deutlich kürzer als die vom serien 410er
mfg kurt

[4x4orca]

hi wegen der zu langen übersetzung der 413er achse da kann man relativ günstig die übersetzung vom alten vitara einbauen der hat dann als schsalter ne übersetzung von 5.12 zu 1 oder als automatik 4,6 zu 1
also deutlich kürzer als die vom serien 410er
mfg kurt

Wenn man die Teile liegen hat, ok. Ansonsten wird das eine sehr teure Nummer

[bremsklotz1]

Hallo,

hatte mal die Idee, für den VW LT 28 DoKa eine"Pseudo"-Differenzialsperre zu basteln.
Habe ich aber nicht realisiert, da der VW LT 45 DoKa eine hat, die noch nie benutzt wurde.
Könnte man aber am Samurai auch so realisieren ,
Mann muss nur auf die beiden Handbremsseile getrennt zugreifen können.
Das durchdrehende Rad wird einfach mit der Handbremsfunktion gebremst .

[kurt (eljot )]

servus diese hangbremssperre funktioniert recht gut wenn ein rad keinen kontakt zum grund hatz und man somit erzwingen kann das man sich aus dieser verschränkungslage befreien kann wenn man aber am steilhang mehr vortrieb haben will um den hang zu bezwingen hilft dir nur ne 100 prozentige sperre.
mfg kurt