Achskugeln und Achsentlüftung

[FalkHenkel]

Hallo zusammen,

bei meinem SJ sehen die Achskugeln nicht mehr so toll aus.
Eigentlich sehen die sogar ziemlich schlecht aus, zumindest wenn man da mit Land Rover-Blick draufschaut...
Beim Landy kann man die aber auch problmlos wechseln, was beim SJ ja wohl nicht geht.
Was kann man mit den Kugeln machen, dicht werden die ja wohl nicht mehr sein, oder?






Zudem denke ich, daß an der Achsentlüftung ein Schlauch fehlt, oder kommt da bei Suzuki nichts drauf?



Und dann ist mir noch ein Stecker aufgefallen, der über der Hinterachse lose rumbaumelt.
Weiß einer von Euch, wofür der ist?

[veb1282]

An der VA kann man die Schrauben raus machen, dann hat es da die halbrunden Bleche. Zwei oben und zwei unten. Gesamt 4 Stück. Dazwischen ein Gummi und ein Filzring. Das besorgt, dass das Fett drin bleibt. Also wenn es nur Fett/Dreck ist und kein Öl, was da raus kommt und die Rad- und Achsschenkellager noch gut sind. Dann kann man das öffnen, reinigen/tauschen und neu fetten.

Gibts als Set.

Kommt Öl, ist Zerlegen und Achse ziehen angesagt. Da kommt ein Simmerring ins Rohr.

Die Entlüftung hat original ein Kunststoffblättchen, ne ganz dünne Spiralfeder und darauf ein Metallhütchen.

Oder steckst einen Schlauch drauf.

[nanno]

Der Stecker müsste von der HA-Park-Sperre sein.

[heinz]

Servus,
zu der Achs-Entlüftung. Mach mal die Einfüllschraube von der Achse auf und nimm den kleinen Finger, wieviel Öl ist in der Achse.? Und wie schaut es aus, bzw. wann war der letzte Ölwechsel, es kann durchaus sein, das wenn die Achs-Entlüftung defekt ist, das Wasser in die Achse gekommen ist, (kann sein muß aber nicht).
Die Abdeckbleche der Halbkugeln ausbauen, Halbkugeln reinigen, neu fetten und neu abdichten.
gruß heinz
Ps.: da sieht man mal wieder, wie mangelnde Wartung zu erhöhten Verschleiß führt. Nicht nur im Auto Spaß haben, sondern auch unter dem Auto, fängt der Spaß an.

[4x4orca]

An der VA kann man die Schrauben raus machen, dann hat es da die halbrunden Bleche. Zwei oben und zwei unten. Gesamt 4 Stück. Dazwischen ein Gummi und ein Filzring. Das besorgt, dass das Fett drin bleibt. Also wenn es nur Fett/Dreck ist und kein Öl, was da raus kommt und die Rad- und Achsschenkellager noch gut sind. Dann kann man das öffnen, reinigen/tauschen und neu fetten.

Gibts als Set.

Kommt Öl, ist Zerlegen und Achse ziehen angesagt. Da kommt ein Simmerring ins Rohr.

Die Entlüftung hat original ein Kunststoffblättchen, ne ganz dünne Spiralfeder und darauf ein Metallhütchen.

Oder steckst einen Schlauch drauf.

Das Kunststoffblättchen ist original aus Gummi. Bei deinem also schon zu Kunststoff gealtert

[4x4orca]

Der Stecker müsste von der HA-Park-Sperre sein.

Korrekt

[4x4orca]

So wie das Ausschaut, würde ich da einfach mal ne große Revision auf beiden seiten machen, Dabei kann man die halbkugel auch wieder schön aufarbeiten, damit sie wieder glatt ist.

Da gibt es verschiedene Sätze wie z.B.
https://www.sk4x4sports-shop24.de/p/gro ... anze-achse

Es gibt auch günstigere Sätze ohne die Radnabenteile, wenn die Radnabe selbst o.k. ist (Radlager o.k.).

[veb1282]

@Orca: Stimmt. Kann auch Gummi sein. Die genaue Shore-Härte hab ich nicht erinnert.