Suzuki Samurai JSE Lenksäule an einen VSE

[dreshmaker]

ich habe mir in Spanien einen spanischen Suzuki Samurai gekauft mit der Erstzulassung von 1998.



Die Suze hat ein kleines Sportlenkrad welches ich durch ein originales 3 Speichen Lenkrad ersetzen will.

Desweiteren sind die Schlösser durch gemischt, so dass ich insgesamt 3 Schlüssel habe.



Also kurzer Hand ein gebrauchtes Lenkrad organisiert und ein Schlossset aus Indien um dann natürlich festzustellen das die Komponenten nicht an meinen Samurai passen.



Jetzt meine Frage:



Kann ich eine Lenksäule aus einem Suzuki 410/413 nehmen und in meinem Samurai einbauen? Ich habe über die Suchfunktion schon herausgefunden das es wohl nicht passen soll aber WAS genau nicht passt konnte ich nicht herausfinden.


Weiß jemand was für Änderungen nötig sind um das zu realisieren?


Gruß,

Dresh

[Jack]

Was da nicht passt, kann ich dir auch nicht sagen. Ich habe aber noch eine Samurai Lenksäule rumliegen, die ich für meinen 413er nicht brauchen kann. Meld dich falls du Interesse daran hast.

[dreshmaker]

An die Samurai Lenksäule passt dann ja auch nicht mein neues Lenkrad und das Zündschloss

Ich habe an dem SJ410 von meinem Vater mal gemessen, also die Platte welche unten am Motorraum ist und der Abstand zur Oberen Halterung ist eigentlich gleich

Ist es die Verzahnung die anders ist oder vielleicht der Winkel?

Komischerweise habe ich schon 413 gesehen mit meinem Cockpit und dem alten Lenkrad

[IKUZUS]

Kann dir aus Erfahrung sagen, da ich es machen musste, dass es nicht ohne weiteres passt!
Japaner und die Spanier haben ein anderes Lochbild.

Aber mit ein wenig Pfeilen und bohren hat es dann gepasst.
Habe allerdings alles, also Bremkraftverstärker und Pedalerie auch vom Japaner in den Spanier gebastelt.

Ob das mit Teilen aus nem 410, 413er anders ist kann ich dir leider nicht zu 100% beantworten, da ich alles vom Samurai Baujahr 1992 hatte

[dreshmaker]

Das heißt du hast Teile aus einem Spanischen Samurai in einen Japanischen Samurai gebastelt?

Ich meine feilen und Bohren ist eher das kleinste Problem

[Jack]

Hier mal ein paar Bilder von beiden Lenksäulen











Das Loch fürs Lenkradschloss ist um 90 Grad versetzt. Der Stummel für das Kardangelenk sieht anders aus. Was sonst noch alles anders ist, hab 8ch nicht gesehen. Das letzte Bild ist vom 413er im eingebauten Zustand

[dreshmaker]

Hey Jack,

vielen Dank für die Bilder, das hilft mir schon einmal!

Mich würden ja noch folgende Abstände bei beiden Lenksäulen interessieren
Würdest du das für mich messen? Hoffe das ist nicht zu viel verlangt.

Gruß, Dresh