Samurai 1.3 Zylinderkopfdichtung Zündverteilerstellung

[uncle-sam]

Guten Morgen zusammen,

ich habe ausversehen die Bilder vorm Umbau gelöscht (ja, war dumm, dachte ich hatte sie schon auf dem Server gespeichert...).

Typ Samurai 1,3
EZ 17.12.1993
HSN 7612
TSN 300
Fahrgestellnummer VSE0SJJ7C00120999
Motorcode G13BA

Btw. wo ließt man eigentlich den Motorcode ab?

Also, ich habe den Kopf planen lassen und wollte ihn gestern wieder zusammen bauen, Zünd OT Stellung 1 Zylinder.


Zylinder 1 (ist Richtung Zündverteiler und Getriebe) Zylinder 4 ist am Kühler.
Nun habe ich den Zündverteiler so hingedreht, dass der Läuferkontakt direkt auf dem Kontakt von der Verteilerkappe sitzt mit der Markierung 1 Zylinder (blaue Markierung ist nicht hierfür).






Jetzt ist mir aufgefallen, dass das Kabel für den 1 Zylinder (Markierung auf Kappe und auf Zündkabel) am längsten ist und Zylinder 4 am kürzesten, d.h. hier wäre es vss. vertauscht, Zylinder 1 = Zylinder 4 usw.
Ich möchte vermeiden, den Kopf raufzusetzten und nachträglich den Zündverteiler wieder neu positionieren zu müssen.

Könnt ihr mir hier zufällig helfen, in dem ihr nachschaut wie die Position bei eurem Zündverteiler ist?!

Vorab vielen Dank und ein schönes Wochenende.

BG

[muzmuzadi]

So richtig kann ich Dir nicht helfen aber Zylinder 1 ist immer vorn, sprich die Seite wo keine Kupplung/Getriebe ist.
Wenn Du die Zylinder falsch bezeichnest wird es immer Probleme geben.

[uncle-sam]

Also ich hab so gelernt bei deutschen Autos.
Bei japanischen ist es genau anders herum, 1 Zylinder Getriebeseite.
Die Nockenwellenstellung passt auch zum OT 1 Zylinder (so wie ich es Rot markiert habe).
Werd das einfach Mal zusammen bauen und versuchen.

[veb1282]

Suzuki meint das schon so, wie muzmuzadi das sagte.

[ThorstenW]

Ist genau so wie kommentiert wurde.

Drehe den Motor durch und drücke den Finger ins Kerzenloch.
Dort wo Luft raus kommt, ist Zünd OT. Auf den stellst du den Verteilerfinger.
Der wird dann gezündet. Um es möglichst einfach zu erklären.

[4x4orca]

Wenn beim 4. Zylinder (auf deinem Bild mit 1 markiert) beide nocken oben stehen, dann muss der Verteiler aus dem ersten Zylinder (also wie auf dem Bild bei dir bei der Nr. 1 auf der Verteilerkappe) stehen. dann passt es

[uncle-sam]

Guten Abend,
Also....
Das sind die NW Positionen und es ist der Motorblock 2112, nicht wie wie auf dem Bild 2212.




Also ich werde ihn am WE so zusammen bauen und versuchen zu starten, mit dem Zylinder 1 an der Getriebeseite.
Bg

[uncle-sam]

https://youtube.com/shorts/103L6TZtf6s?feature=share

[damaltor]

https://youtube.com/shorts/103L6TZtf6s?feature=share

link kaputt... video is private

[ThorstenW]

Das ist nicht die Motorblock Nummer!
Die Nummern beziehen sich auf das Bohrmaß, weil in der Serienfertigung verschieden dicke Kolben für das Standardmaß verbaut wurden.
Und Zylinder Nr. 1 ist und bleibt bei einem längs eingebauten Motor vorne!