HILFE. Was passiert hier?

[jacko901]

Hallo zusammen,
ich befürchte, dass ich etwas falsch angeschlossen habe.
Nach kurzen Fahrten läuft mir der Tank leer unten aus dem Aktivkohlefilter (wofür ist der überhaupt?) raus.
Hoffe ihr erkennt das auf den Bildern.
Könnt ihr mir erklären, was und wie an Positionen 1, 2 und 3 abgeschlossen wird?
Danke euch vorab.

[Der Jones]

Wo welche Leitung dran kommt kann ich dir nicht sagen aber die Ursache wird sein, dass du den Rücklauf der direkt zum Tank zurück sollte an den Filter gemacht hast. Der Filter ist letztlich die Entlüftung und bekommt keinen Sprit. Mit dem wissen solltest du es korrekt anschließen können.

[4x4orca]

Die frage ist wohl ehr, was du hinten gemacht hast, Die Entlüftungsleitung geht hinten zunächst an die weiße Plastikdose über dem Tankeinfüllstutzen (ist hinter dem Blechdeckel rechts.

Von da geht es dann auf den Aktivkohlefilter auf Anschluss 1
2 geht dann dann an die Ansaugspinne,

[Razzio]

Wie Orca schon sagte:
Anschluss 1 kommt vom Kondensatbehälter der Tanklüftung (der kleine weiße Tank hinten im Kofferraum hinterm Einfüllstutzen)
Anschluss 2 geht in den Ansaugtrakt (an ein Ventil) mit einer Gummi-Unterdruckleitung.
Anschluss 3 ist frei

Hier hat jemand ein Bild gebastelt, da sieht man es schön:

viewtopic.php?f=9&t=10497#page-body

[jacko901]

Vielen Dank Leute.
So kann ich in Ruhe kontrollieren und nachvollziehen

[jacko901]

Hallo zusammen,
dank eurer Einträge konnte ich alles kontrollieren, mit dem Ergebnis, dass alles richtig angeschlossen ist.
Dennoch besteht das Problem, dass es aus dem markierten Schlauch rausdrückt.
Kann es sein, dass innerhalb des Tanks irgendwas zugeschmockt ist?
Interessant ist auch, dass wenn ich nach kurzer Fahrt den Tankdeckel öffne, dass es dann zischt. Also ist Druck im Tank.
Habt ihr eine Idee/Vermutung?

[Razzio]

Ich könnte mir vorstellen, dass die Tankblüftung irgendwo zu ist. Eigentlich ist es wahrscheinlich eher ein Unterdruck der da zischt.

[ohu]

Die Tankentlüftung geschieht ja über den Aktivkohlebehälter, damit eben keine Benzindämpfe in die Umgebung entweichen. Ab und zu wird der Behälter über ein Magnetventil und den zweiten oberen Anschluss mit Unterdruck versehen, um die Benzindämpfe aus dem Behälter zu saugen und im Motor zu verbrennen.

An den Behälter sollte also nie Benzin kommen.

Wenn doch welches rankommt, dann entweder:
- über den Schlauch vom Tank
- über den Motor, dann müsste der aber auch voll mit Benzin stehen


Wahrscheinlich ists hinten am Tank falsch angeklemmt, wie von Razzio/Orca beschrieben. Sonst kann da kein Benzin reinkommen. Vermutlich am Tank der falsche Anschluss genommen?

[4x4orca]

EVtl. hast du die Entlüftungsleitung an den Rücklauf angeschlossen. Da geht das Röhrchen meines Wissens im Tank bis ziemlich weit nach unten. Ergo drück es da ruckzug benzin zurück.

Der Anschluss für die Entlüftung endet im Tank direkt oben. Kann man relativ einfach feststellen. Wenn der halb bis dreiviertel voll ist und du bläst mal in die entlüfung richtung Tank, sollte es im Tank nicht blubbern. Wenn doch stimmt was nicht