Sj410 80km/h mehr geht nicht!

[kurt (eljot )]

mein tip wäre ebenfalls der unterbrecher
ich stell den unterbrecher immer im ausgebauten ztustand ein.
ich nehma dazu den verteiler raus nehme ne fühlerlehre kann ja nun den antrieb locker mit der Hand einstellen und mit hilfe der fühlerlehre die Öffnung des unterbrecher kontsaktes ordentlich anpassen so das er wirklich am höchstenpunkt den ent erforderlichen abstand hat
dann baue ich den verteiler wieder ein so das der unterbrecher am ot des ersten Zylinders ganz offen ist bzw der Verteilerfinger genau auf das Zündkabel des 1 Zylinders schaut ( Achtung beim einbauen des Verteilers dreht sich der vertelerfinger etwas weil die Verzahnung ja auch leicht schräg ist
oder du poibierst die gleich strecke nal in die anbdere Richtung evtl steigt das gelände ja doch ein bischen an .
zündkertzen sind auch neu ?
vergaser reinigen und neuen Luftfilter schadet aber auch nicht
ausserdem wirken sich grössere reifen in zweifacher sicht negativ auf die Höchstgeschwindigkeit aus
erstens weil sich der Motor besser anstreengen muss
und zweitens weil der Tacho dafdurch weniger anzeigt ( probier Generel mal ob dein Tacho abweicht. ( einfach mit navi oder zweitem Fahrzeug. )
normalerweise sollte ein 410 im serienzustand locker 100 bis 110 kmh schaffen

[Sir Rutherford]

Hi, ja, meiner schafft mit den Serien-195ern locker 120. Jetzt. Irgendwie lief er ja vor einiger Zeit auch so mies. Also, zündmäßig hab ich auch mehrfach alles neu gemacht, jetzt geht's. Also eigentlich kann ich den wirklich ausschlaggebenden Punkt gar nicht benennen. Kerzen neu, den Verteiler habe ich rausgehabt und auch innen, unter der Platte wo der Verbrecher sitzt, diese Fliehkraftdinger sauber gemacht und gängig gemacht. Kondensator neu, andere Zündspule. Kabel neu.
Wie läuft er denn? Stinkt er oder hat Fehlzündungen? Läuft er im Stand gut? Oder verschluckt er sich?
Ja, Vergaser reinigen ist immer gut. Bekommt er genug Sprit?
Sorry, ich bin selbst bei der Fehlersuche nicht grad strukturiert, aber vielleicht kann ich ja etwas helfen, hab auch nen 410er, BJ. 1984

[Kyanski]

Hi

Also er fährt gut verschluckt sich nicht.
Ich denke ich werde das mit der Zündung nochmal mir anschauen, ansonsten evt mal von einem Fachmann machen lassen. Hat jemand Ahnung welchen vergaser Dichtsatz ich brauche ? Irgendwie finde ich verschiedene

[kurt (eljot )]

ach ja wenn dein 410er bj 83 ist sollte er normal noch kein typ 2 vtg haben
wenn allerdingst der 4 wd schalter dran ist kann es durchaus sein das ein Vorbesitzer das schon umgebaut hat . macht aber wenig sinn weil die Ãœbersetzung normalerweise bei beiden getrieben gleich ist .

[Kyanski]

Ist auf jedenfall das vtg Typ 2, haben auch vorne die scheibenbremsen.

[kurt (eljot )]

servus bj 83 is aber normal der typ 1 und müsste vorne noch Scheibenbremsen haben
vermutlich hat der Vorbesitzer die achsen umgebaut um ordentliche bremsen zu haben und dann auch noch das verteilergetriebe und die Kardanwellen um die flansche der wellen nicht tauschen zu müssen.
hast du die 4 wd anzeige auch im amaturenbrett oder blos den schalter am vtg ?
was hast du für ne reifengrösse verbaut ?
mfg kurt

[4x4orca]

Vorwärmschlauch vorhanden und luftfilter auf winterbetrieb?

[Sir Rutherford]

Rutscht die Kupplung vielleicht?

[Kyanski]

Die 4 WD Anzeige habe ich im Armaturen Brett dort ist auch die Lampe drin für Warnblinker.
Reifen sind 195 auf 15“
Kupplung rutscht nicht durch das einzige ist das, das ausrücklager Geräusche macht, das wird aber demnächst noch getauscht.
Das mit dem vtg habe ich mir auch überlegt aber macht das wirklich 20-30kmh aus ?

[Kyanski]

Vorwärmschlauch vorhanden und luftfilter auf winterbetrieb?

Ist vorhanden und auch auf Winter. Haben aber alle Einstellungen schon gecheckt.

Kann es vielelicht auch sein das es ein falscher vergaser ist? Ist sowas möglich ?