Suzuki SJ410 Bj.83 laut Zulassung

[Königreich Bayern]

Schönen guten Tag,
vielleicht kann mir hier jemand Freundlicherweise eine Lösung für mein Problem anbieten, es geht um das Vordere Krasse einseitige Bremsverhalten vom SJ410 vorne links.
Die Bremsen sind vorne und hinten Komplett neu gemacht worden inkl. alle Bremszylinder.
Es stellte sich auf dem Bremsenprüfstand heraus das er auf der Vorderachse links um ein vielfaches weniger an Bremswirkung Zeigt obwohl alles nochmals Entlüftet wurde und jeweils bei den beiden Bremszylindern die Grundeinstellung Sauber gemacht wurde.
Hat da jemand eine Lösung für dieses Verrückte Problem, was könnte die Ursache dafür sein?

Schönen Dank im Voraus.

[Geronzen]

Vordere Bremsschläuche erneuert? Da könnte einer zugequollen sein....

[heinz]

Servus,
ist der Bremssattel (Scheibenbremse) gangbar, lässt er sich leicht hin und zurück schieben oder klemmt der Bremskolben. Ich gehe mal von einer Bremsanlage an der VA mit Scheibenbremse aus.
gruß heinz

[Königreich Bayern]

Guten Morgen,
nein der Suzuki hat noch Trommelbremsen Bj.1983 mit jeweils zwei Bremszylinder vorne ohne Bremskraftverstärker.
Hab Gestern nochmal Entlüftet und die Bremsflüssigkeit geht auch Einwandfrei durch das ist ja das Komische dran.

[ohu]

Sind die Bremsbeläge/Trommeln gereinigt und entfettet worden oder wurde das mit Leberkasfingern montiert? Vielleicht Weißwurstreste in der Trommel?
Schleifen die Beläge an der Trommel, wenn die Bremse nicht betätigt wird?

Ansonsten wär das eine gute Gelegenheit vorne auf Scheibe umzubauen. Lohnt sich, wenn man mit dem Auto ins Gelände will.

[Königreich Bayern]

Die Bremstrommel (auch angeschliffen und Gereinigt) ist Neuwertig, die Bremsbeläge und die Bremszylinder vorne und hinten alles neu und Sauber, die Bremszylinder sind links und rechts beide knapp eingestellt und schleifen leicht an der Trommel.
Ein Umbau auf Scheiben ist wohl ein guter Rat jedoch ist das die Karre von einem Kumpel und der hatte schon vor Jahren die Bremsen Komplett neu inkl. einiger Bremsleitungen machen lassen danach Stand der Suzuki einige Jahre bis ich die Karosse Komplett Geschweißt hatte, das war Hardcore.
Ich werde wohl jetzt als nächstes an den Bremsverteiler gehen und diesen Ausbauen mit Druckluft durchblasen und Reinigen den Irgendwo muss ja das Problem liegen, ich habe schon sehr viel Geschraubt doch dieses Problem ist mir gänzlich ein Rätzel.

[traildriver]

Aus Jux mal die Beläge auf die andere Seite bauen und schauen ob das Problem mit wandert. Du hast am Hauptbremszylinder einen Anschlus für vorn und einen für hinten.Das bedeutet der jeweilige Anschluss teilt sich für rechts und links auf .Prüf mal ob nicht eine Seite verstopft ist.

[Fridolin]

Mal den Bremssättel komplett zusammenschieben, eventuel doch noch ein Bläschen Luft drin hört man manchmal.

[kurt (eljot )]

servus die bremsen der ersten 410er sind noch Trommelbremsen ohne automatischen nachsteller das bedeutet du musst die bremsen manuel durch das lzusätzliche loch in der trommel bzw. der original felge durch mit nem Schraubendreher richtig einstellen .
da is im inneren so ein bolzen mit ner verzahnten Buchse drauf den musst an beiden seuiten so fest einstellen das sich dir trommel nicht mehr drehen lässt und dann au beiden seiten gleichweit zurück drehen
Kann sein das diese Einstellung beim Händler nicht richtig gemacht wurde , das lernen die neuen Lehrlinge ja nicht mehr , weil es sowas nicht mehr gibt
die professionellste lösung ist wirlich der umbau auf scheibenbreemsen
mfg kurt

[Königreich Bayern]

Hallo traildriver,
ja ich Denke das is ne gute Idee da werde ich am Hauptbremszylinder die Leitungen mal drehen, sollte das Problem links wiederum bestehen dann kann nur eine Leitung schlecht sein. Werde auch noch Gerätschaft besorgen und die Bremsdrücke an den Radbremszylinder vorne Prüfen.

Danke dir und euch für die Infos