Lichtwarner anklemmen

[Bobie01]

Dann summt das Teil doch die ganze Zeit wenn das Licht an ist ? Wenn du willst zeichne ich dir nen kleinen Plan

[Geronzen]

Das rote Kabel an die Sicherung, die das Standlicht versorgt und das schwarze Kabel an den Türkontaktschalter der Innenraumleuchte - Fertsch:!:

[DaBonse]

Das rote Kabel an die Sicherung, die das Standlicht versorgt und das schwarze Kabel an den Türkontaktschalter der Innenraumleuchte - Fertsch:!:

Dann summt der aber nur wenn das Licht an ist und wenn die Tür geöffnet ist - richtig?

Ich zum Beispiel habe diesen Türkontakt nicht mehr (GFK Karo). Gibt's da eine Lösung, die summt wenn das Licht brennt aber der Motor aus ist? Und wenn ja, wie funktioniert das?

[gipskopf]

hab mein auch im sicherungskasten angeklemmt
ich mach nachher mal nen foto

[Geronzen]

Dann summt der aber nur wenn das Licht an ist und wenn die Tür geöffnet ist - richtig?

Ja, wie in den meisten Kfz....

Ich zum Beispiel habe diesen Türkontakt nicht mehr (GFK Karo). Gibt's da eine Lösung, die summt wenn das Licht brennt aber der Motor aus ist? Und wenn ja, wie funktioniert das?

Wechsler-Relais,
Arbeitsstromkreis (Kl. 30) vom Standlicht
Steuerstromkreis (Kl. 85) von der Zündung
rote Leitung des LWS an Kl. 87a (Strom = Licht an / Zündung aus)
schwarze Leitung LWS an Masse


das sollte funktionieren

[Phil_88]

Also ich hab die Sicherungs-Variante gewählt und muss sagen, es hat funktioniert, gar nicht mal so schwer wars

Ein Kabel an die Sicherung "IG COIL METER" und eins an die "TAIL" ... War alles Prima!
Tut seinen Zweck, nur der Summer brummt jetzt wenn der Motor an ist und das Licht aus!

Mach ich das Licht an bei laufendem Motor ist er still!!

Licht an und Motor aus, dann piepst er mega laut, so wie es sein soll!

Nervt jetzt nur, wenn man umher fährt und nicht das Licht anhat! Klar kann man das jetzt auch als kleine Erinnerung auffassen, das Licht anzumachen, aber ist ja eigentlich nciht im Simme des Erfinders! Liegt das evtl an dem Summer oder hab ich doch was falsch aufgeklemmt?!

Nur an sich kann man da ja jetzt nicht so viel falsch machen, wenn man das auf die Sicherungen klemmt, oder?!
Auf welche Seite der Sicherung das Kabel kommt ist ja egal, oder?!

[Bobie01]

Wechsler-Relais,
Arbeitsstromkreis (Kl. 30) vom Standlicht
Steuerstromkreis (Kl. 85) von der Zündung
rote Leitung des LWS an Kl. 87a (Strom = Licht an / Zündung aus)
schwarze Leitung LWS an Masse


das sollte funktionieren

So wollte ich es auch beschreiben
Ist ansich gaanz einfach und sollte jeder mit zwei unterschiedlichen Händen hinbekommen

[McReal]

Hey Leute!!
Also ich hab mich jetzt oft dabei erwischt, wie ich leider Gottes vergessen hab, das Licht an meiner Suze auszumachen
Irgendwann krieg ich die Karre dann gar nicht mehr an, wenn das mal über längere Zeit so geht!

Abhilfe soll ein Lichtwarner / Summer / Piepser wie man es auch immer nennen will, schaffen!
Ist shcon bestellt und auch schon eingetroffen, ganz simples Teil und preisgünstig aus der Bucht, solange er seinen Zweck tut, muss es kein teures Teil sein!!

Hab auch schon die Suchfunktion bemüht und bin auch fündig geworden, die gängigen Aussagen sind, dieser soll "zwischen Standlicht und Zündung" geklemmt werden.

Nur jetzt kommt meine doofe Frage, wie sieht das praktisch aus?! *Asche auf mein Haupt* ich bin eher der mittelmäßige mit Tendenz zum Schlecht begabten Schrauber!!

Also das Teil hat 2 Anschlüsse, die müssen jetzt nur irgendwie verbaut werden, die Frage ist nur, welches Kabel ist das Richtige?!


Hat jemand Tipps, wie das Ganze in Natura aussieht?! "Zwischen Zündung und Standlicht" ist für mich leider zu abstrakt

Das Ganze müsste in nen 94er VSE ...

Ich hoffe, ihr habt Nachsehen mit mir

Vielen Dank schonmal

was genau hast du den da bestellt ?

[ich 2]

Hi
Hab den Lichtwarner am Vitara an die Uhr geklemmt .
Mfg