Tachosignal Samurai Einspritzer und Vitara

[zucki348]

Hallo Allerseits !

Ich bin gerade dabei eine elektronische Zusatzbox für das Tachosignal zu entwickeln.
Ich habe die Möglichkeiten mit den Näherungsschaltern usw. als zu fehleranfällig befunden und will mir da so eine art Zusatzsteuergerät bauen. Es geht mir jetzt darum muss das Signal dynamisch sein oder genügt ein fixer Impuls um dem Steuergerät zu simulieren das man fährt.

Technisch sind so Steuerimpulse von 10 pro Minute bis 36500 pro Sekunde kein problem.

[Psychedelic]

Hallo,
pro Umdrehung der Tachowelle gibt es einen Schaltimpuls von dem Serienteil, anhand der Übersetzung mußt es dann rückrechnen.
Das Tachosignal ist nur eine Korrekturgröße und keine Hauptgröße, mit der der Wind- und Rollwiderstand des Fahrzeugs ausgeglichen wird.
Theoretisch kannst da schön mit einem simulierten Signal testen wie sich die Eigenschaften des Motors verändern. Bei hoher Geschwindigkeit sollte der Motor eine größere Anreicherung haben als z.B. im Stillstand. Eventuell wird bei bei hoher Geschwindigkeit der Lambdawert früher ignoriert.
Kann momentan nur leider nicht genau sagen wie die Kennfelder genau aufgebaut sind. Ist aber inzwischen in Arbeit das heraus zu finden.

Grüße,
Psychedelic

[Off Road Blubber]

Was willste da entwickeln?
VDO sach ich nur... Umbaukit für die Tachowelle.
60,- Alles dabei was du brauchst.
Das Feld ist ein Rechteck massegetaktet.
Hab ich verbaut, schön im Innenraum, ich keinen Bock hatte auf dieses
dameleien...
Und konnte mein Naviimpuls gleich noch mit nutzen...

[Wusselbee]

Hi!

Mal so am Rande: Ich hab bei mir wie im Vitara einen Reedkontakt für ein paar Cent am Tachomagneten nachgerüstet. Aufwand circa 1 Stunde, Lebensdauer ausreichend, weil nur knapp 1,5 mA getacktet werden.

Was spricht denn gegen die Lösung, wie sie Suzuki ohne Probleme praktiziert?

Ps: Das Signal sollte 4 Impulse pro Umdrehung sein, Hab leider aber nicht die Übersetzung der Schnecke am VTG augezählt.

Gruss Uli

[Moschi]

servus,
hab gerade auf Vitaramotor umgebaut und da hab ich jetz auch das Tachosignal am Steuergerät, ich weis nur nicht was ich damit machen soll. Was bezwekt das Signal eingentlich und wie wirkt sich das auf die Fahreigenschaften aus???

[donnylowrider]

servus,
hab gerade auf Vitaramotor umgebaut und da hab ich jetz auch das Tachosignal am Steuergerät, ich weis nur nicht was ich damit machen soll. Was bezwekt das Signal eingentlich und wie wirkt sich das auf die Fahreigenschaften aus???

würde mich auch brennend interessieren!

[Psychedelic]

Weiter oben hab ich es geschrieben !

Grüße,
Psychedelic

[donnylowrider]

Weiter oben hab ich es geschrieben !

Grüße,
Psychedelic

[Off Road Blubber]

Hi!

.......

Was spricht denn gegen die Lösung, wie sie Suzuki ohne Probleme praktiziert?


Gruss Uli

Nichts .. ich habe nur für mich keinen Bock gehabt alles zu zerlegen....

Dauerhafte Lösungen gibt es viele....
Hab jetzt mal ein Foto von meiner gemacht.






Sry sind Handyfotos

[oetzy]

Also da ich das Problem mit den Tachosignal grad auch hab.
Würde ich sagen dass man sich einfach nen Einspritzer Tacho (der ohne Drehzahlmesser reicht auch)Besorgt.
Die Innereien Passen in sj413 und Vergaser Samurai. Denke das ist die Günstigste Lösung. Bei LJ und 410ner müssten die Innereien Angepasst werden, ein Bekannter fährt nen LJ80 mit GTi motor der Hat Samurai und Lj Tacho Kombiniert.

Also da ich jetzt 1 Woche ohne Geschwindigkeitssignal und eine mit Gefahren bin konnte ich keinen Unterschied fest stellen. Ein bekannter meinte nur das man erinnert wird das die Tachowelle Defekt ist.

mfg Christian