Suzuki Samurai Differential-Sperre einbauen

[madmax]

Hallo !

Hätte da noch eine Frage zu den Sperren

Ist das so richtig, das man im Gelände am häufigsten die vorder Sperre braucht, da ja eigentlich mehr Gewicht auf der Vorderachse ist

Viele Grüße

Markus

[offroad4fun]

...genau umgekehrt ...

das mit dem gewicht auf der vorderachse wegen dem motor stimmt zwar ...
aber da du die sperre hauptsächlich beim bergauffahren brauchst, liegt mehr gewicht auf der hinterachse ....

lg thomas

[Psychedelic]

Differenzial zuschweißen, ist eine dauerhafte Diffsperre und günstig.

Aber nicht gerade Allzagstauglich.

[offroad4fun]

Aber nicht gerade Alltagstauglich.

das garantiert nicht...
ich fahr hinten komplett gesperrt (spool) - fahren auf asphalt wird dadurch so gut wie unmöglich ....

[Roman SJ418]

Hi @ all,

also meiner Meineung nach sind unterdruck gesteuerte Srerren die bessere Variante, denn man benötigt nicht extra einen Kompressor.

zuschweisen bitte nur bei reinem Offroad Einsatz, erst neulich habe ich einen Samu geschlachtet da war die Achse zugeschweist und der gute Mann ist damit auf der Strasse rum gefahren, das war älterer Herr der nicht viel ahnung hatte, aber sagte mir das er sich immer darüber gewundert hat warum der Suzuki hinten immer so komisch in der Kurve Radiert, nach einer kleinen Probefahrt im Wald wußten wir dann auch warum das Diff war komplett zu.

[michi m.]

Hi Roman
Habe selber auch eine unterdruckgesteuerte Schwarz drin.

Bin sehr zufrieden.
Allerdings gibt es schon nachteile, zum beispiel einer druckgesteuerten ARB.
Die ARB ist um ein vielfaches schneller und geht auch wesentlich schneller raus.
Und dann hast du, mit einem Druckkessel auch genug Druck zum Reifen wechseln, wie auch zum Aufpumpen.

Ich hab mich aber seinerzeit auch aus Kostengründen für die Unterdrucksperre entschieden.

Gruss Michi M.