Achse versetzten??? Viele viele Fragen...

[dorfsau3]

Geht, musst nur die alten Löcher zuschweissen.

Versteh ich das richtig????
Du schweißt die Löcher zu? Funktioniert die Feder dann überhaupt noch?
Oder mutiert die Feder eher zum Baustahl?

[blochbert]

Die Löcher sind ja eh auf der Achse oder?

[jörgl]

Das Loch is ja nur für den runden Kopf vom Herzbolzen!

jörgl

[mini4x4]

Die Löcher sowohl auf dem Federpad als auch auf der Gegenplatte bleiben, wo sie sind, sonst macht´s ja keinen Sinn!
Du musst schon die Löcher in den Blattfederlagen neu bohren, und wenn die alten Löcher verschweisst werden, hätte ich die selben Bedenken wie Dorfsau 3, das sich die Feder verhärtet.
Ich würde auch nur die Schweller bearbeiten, hab ich bei meiner BigSuzi auch gemacht.

Andi

[sammy1600]

Geht, musst nur die alten Löcher zuschweissen.

Versteh ich das richtig????
Du schweißt die Löcher zu? Funktioniert die Feder dann überhaupt noch?
Oder mutiert die Feder eher zum Baustahl?

Die Achse wird auf der Feder verschoben. Da wird nix am Herzbolzen verändert. Du kannst doch nicht das Federpaket schwächen mit noch nem Loch.
Vier Löcher müssen gebohrt werden, zwei bei den Spring-Pads und zwei bei den Platten für die U-Bügel.

Federstahl bohren....nee Danke. Soviel Zeit habe ich garnicht!

Für SPOA und ganz faule gibts sogar Spring-Pads die fertig gebohrt sind.

[mini4x4]

Die Feder wird also auf dem Springpad verschoben, ohne das Pad zu verlängern? Sehr dubiose Geschichte, da hätt ich aber arge Bedenken wegen der Stabilität, erst Recht bei Spoa-Umbau.
Die Pads werden ja schon im Serienzustand schnell "rundgebogen"!

Andi

[dorfsau3]

Ah,Danke.
Jetzt versteh ich es auch endlich.
Hätte mich auch sehr gewundert wenn jemand an der Feder schweißt.

[eri1]

Hallo
Wozu brauchst du 30 mm Spurplatten mach die mal Raus und probiers noch mal
Gruss ERI

[sammy1600]

Die Feder wird also auf dem Springpad verschoben, ohne das Pad zu verlängern? Sehr dubiose Geschichte, da hätt ich aber arge Bedenken wegen der Stabilität, erst Recht bei Spoa-Umbau.
Die Pads werden ja schon im Serienzustand schnell "rundgebogen"!

Andi

Die Feder wird nicht angerührt und auch nicht verschoben. Die bleibt wo sie ist. Die Achse wird nach vorne geschoben. Der Böschungswinkel wird dadurch vorne auch noch besser....
Der Pad muss nicht verlängert werden, wozu auch. Er sitzt nur ein paar cm weiter vorne, mit der Achse....es bleibt alles beim alten. Nur das Loch beim Pad und beim Gegenstück der U-Bügel sitzt nicht mehr mittig. Sonst nix.

[mini4x4]

Der Herzbolzen sitzt doch serienmäßig mittig im Springpad und mittig über der Achse. Der Pad ist ca. 12 cm lang. Wenn ich den Pad jetzt nach vorn verschiebe, sagen wir um zwei cm, ändern sich die Hebelkräfte auf die Kanten des Pads gewaltig. Und da die Pads ja serienmäßig schon schnell "rund" werden, dürfte der Effekt noch schneller eintreten.

Andi