Suzuki Samurai Problem VTG Kardanwelle

[Kosche321]

Guten Tag, ich bin neu hier aber habe ein Problem bei meinem Samurai
Ich habe letztens festgestellt das die Wellendichtung beim VTG Richtung Kardanwelle zum vorderen Diff Ök durchlässt, somit habe ich eine neue Wellendichtung 38x60x10 VIT eingebaut und es war wieder dicht, 3 Tage später schaute ich wieder unters auto und es tropft wieder an der selben Stelle, hoffe von euch kann mir jemand helfen
Lg Kosche

[muzmuzadi]

Montagefehler? Das Lager von der Welle im VTG ist spielfrei? Die Dichtflächen sind in Ordnung?

[Kosche321]

Montagefehler? Das Lager von der Welle im VTG ist spielfrei? Die Dichtflächen sind in Ordnung?

Ja war soweit ich es beurteilen kann alles in Ordnung, war am Anfang ja Dicht bei den ersten 100km, und jetzt tropft es gleich wie davor
Wie weit gehört der Wellendichtring rein gepresst?
Lg

[4x4orca]

Normalerweise außen bündig.

Wie sah denn die Lauffläche auf dem Flansch aus. war der evtl. irgendwo eingelaufen?

Bist du sicher, dass es am Flansch raus läuftg und nicht durch die verzahnung , also bei der Mutter hinten?

Wie weit hast du die Mutter wieder angezogen (damit wird das Spiel eingestellt)?

[Kosche321]

Normalerweise außen bündig.

Wie sah denn die Lauffläche auf dem Flansch aus. war der evtl. irgendwo eingelaufen?

Bist du sicher, dass es am Flansch raus läuftg und nicht durch die verzahnung , also bei der Mutter hinten?

Wie weit hast du die Mutter wieder angezogen (damit wird das Spiel eingestellt)?

Ja ich habe sie außen bündig montiert

Ja die Lauffläche kam mir ein bisschen eingelaufen vor, denn der neue Wellendichring geht auf den Flansch sehr leicht rauf

Das kann ich nicht genau sagen, denn es tropft erst wenn ich fahre, ich habe die Mutter wieder gleich montiert wie sie davor, die Kerben sind wieder an der gleichen Stelle wie davor

[4x4orca]

Du kannst ja sehen, ob die Mutter vom Flansch nass ist oder ob es zwischen Blech vom Flansch und Diffgehäuse nass ist?

[Kosche321]

Du kannst ja sehen, ob die Mutter vom Flansch nass ist oder ob es zwischen Blech vom Flansch und Diffgehäuse nass ist?

Das Öl rinnt dort herunter wo Flansch mit Karadanwelle verbunden ist
Lg