Motor läuft zu mager

[rincewind]

Jetzt las doch mal deine Kiste im Standgas laufen und sprüh mit Bremsenreiniger speziell in Bereich der Drosselklappenwelle.
Wenn der Motor dann schneller wird sind da die Lager ausgeschlagen und er zieht Nebenluft, die Unterdruckschläuche sind natürlich auch ein Thema.

Mein Tankdeckel zischt auch beim Öffnen das ist offensichtlich Normal, versteif dich da mal nicht so sehr drauf.

[Baloo]

Mein Tankdeckel zischt auch beim Öffnen das ist offensichtlich Normal, versteif dich da mal nicht so sehr drauf.

dann solltest Du mal die Entlüftung reinigen.....

[Vitara V6]

Ich hatte noch KEIN Auto, bei dem es nicht zumindest etwas gezischt hat bei leer gefahrenem Tank. Erst recht wenn man ihn am Stück leer fährt.

[sevensense]

Ich hab jetzt beide Tankdeckel zelrlegt und gereinigt. Siehe da kein Zischen mehr.

[cesser]

Habe das Problem gefunden:

Etwas skuril:
Beim Tauschen der Ventildeckeldichtung habe ich den Verteiler zwecks besserem dazukommen abmontiert und anschließend wieder montiert. Anscheinend ist dabei der Antrieb des Verteilers um einen Zahn verrutscht und die Zündung war viel zu früh (ca 30° vor OT). Jetzt läuft er wieder super und morgen werde ich die Abgaswerte messen. Habe trotzdem alle Unterdruckschläuche getauscht und bei der Kontrolle der Steuerzeiten entdeckt dass die Zahnriemenspannung falsch war. (Spanner war in ungespannter Position festgezogen ).
Den Tankdeckel schau ich mir trotzdem nochmal an.

[rincewind]

Eine verstopfte AGR kann auch zu einem zu mageren Lauf führen, hörte ich mal.

[cesser]

So zu früh gefreut

War bei der technischen Überprüfung und HC wert war zwar einiges besser (von 1200 auf ca 270) jedoch ist 70 der Grenzwert also immer noch zu viel.
werde jz mal den Vergaser reinigen und einstellen. Jz ist die Frage ob das jemand schon mal gemacht hat denn im Werkerstatthandbuch steht zwar wie das gehen soll, jedoch passen die Abbildungen irgendwie nicht. Ist vl jemand aus der Nähe von Graz der mir bei dieser schwierigen Operation helfen kann?
Ist mir auch was wert.

[rincewind]

Da gibt es ne super Anleitung im Netz schau mal da
http://up.picr.de/5933595.pdf
Mit den Abbildungen ist das so ne Sache es gab wohl drei oder gar vier verschiedene Vergaser im Suzuki, aber Doppelregister waren sie alle.

[cesser]

So Problem ist jetzt offiziell gelöst:

Ein Magnetventil am Vergaser hat geklemmt. Einmal mit dem Hammer Sanft draufklopfen und jetzt ist alles im Gesetzlichen Rahmen

[rincewind]

da ist doch nur ein einziges, das Benzin-Hauptventil oder ??