Klaue von der Parksperre SJ410

[Weisser Helge]

Hab mal meien Klaue ausgebaut wollte wissen wie sie original aussieht und ob man diese irgendwo bekommt

[mini4x4]

Die ist original!!

Andi

[Weisser Helge]

Einwandfrei nun an den seiten der beiden Klauen sieht es aus wie wenn dort etwas abgebrochen ist wollte wissen wie groß dieser Radius seien muss

[mini4x4]

Das ist japanische Spar-Produktion. Das Teil ist nur dort bearbeitet, wo´s nötig ist, und die von dir vermuteten "Bruchstellen" sind für die Funktion des Bauteils unwichtig, ergo unbearbeitet.

Andi

[Weisser Helge]

Danke dir war schon verzweifelt dachte das Klaue eien weg hatt

[petzmasta]

möchte noch was hinzufügen...

was hält so eine sperre überhaupt aus??belastungsmässig??dauerbetrieb am asphalt is klar
aber sonnst weglassen im schotter das es schön staubt usw................


danke

[4x4orca]

Das Originalteil (auf deinem Bild ist da nix abgebrochen) ist für ne richtige Sperre zu schwach

Entweder schweißt du das Teil auf

Dann sieht es so aus.


Oder du besorgst dir beim Hey ne verstärkte Gabel

ABer damit hat du noch keine richtige Sperre.

Dann muss du auch zum Hey.

möchte noch was hinzufügen...

was hält so eine sperre überhaupt aus??belastungsmässig??dauerbetrieb am asphalt is klar
aber sonnst weglassen im schotter das es schön staubt usw................


danke

Die vom Hey fürn 410er ist (sofern sie richtig eingebaut ist - das ist oft nicht so) eigentlich fast nicht kaputt zu bekommen.

Gruss
Sacha

[normo]

Wozu muss man auf der Schaltgabel was aufschweissen oder ist das in Verbindung mit der Original Parksperre gemeint?

Wenn eine gefräste Sperre (die ordentlich Eingriff hat) verbaut wird, brauche ich die Schaltgabel doch lediglich um die Sperre "einzurücken" und in der Position zu halten.

Ich habe die Sperre vom Lehmann ,orig. Schaltgabel und DL-Betätigung(ca. 2-3kg Druck auf Schaltgabel) und bin top zufrieden.

-> Lehmann FT


Norm

[4x4orca]

Wozu muss man auf der Schaltgabel was aufschweissen oder ist das in Verbindung mit der Original Parksperre gemeint?

Wenn eine gefräste Sperre (die ordentlich Eingriff hat) verbaut wird, brauche ich die Schaltgabel doch lediglich um die Sperre "einzurücken" und in der Position zu halten.

Ich habe die Sperre vom Lehmann ,orig. Schaltgabel und DL-Betätigung(ca. 2-3kg Druck auf Schaltgabel) und bin top zufrieden.

-> Lehmann FT


Norm

Also wenn du die Originalgabel verwendest und die ist noch nicht krumm, das würde mich echt wundern, Das Ding ist so weich, das kann man mir ner Rohrzange ganz einfach verbiegen. wenn du die Gabel das nächste mal draußen hast, dann halt die Gabel mal auf absolut gerades Stück Metall und schau mal, ob die wirklichnoch ganz gerade ist.

Gruss
Sacha