Hi,
also das Weglassen, Nachrüsten oder Tauschen der Geber unter den einzelnen Motorversionen wird wie schon erwähnt schwierig. Einer ist der Drehzal- und Bezugsmarkengeber der Kurbelwelle (Induktivgeber) zur Drehzalerfassung und zum Erfassen der Kurbelwellenstellung per größerer Aussparung der zackenförmigen Fortsätze.
Der andere ist der Bezugsmarkengeber der Nockenwelle zur Berechnung des genauen Einspritz- u. Zündzeitpunkt- Beginns. (Hallgeber).
Es wird am Steuergerät scheitern. Thoretisch kannst du es umbauen, aber es wird ein größerer Aufwand. Du brauchst die dazu gehörende Nockenwelle mit Zahnkranz den Kabelstrang u das SG..
Gruß Marcel