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RD07123 hat geschrieben:Moin Jetzt farge ich mich warum läuft meiner mit einer 50 Euro Lamba super . Und hat die AU und TÜV ohne Mängel bestanden mfg Heiner

Was für ein Baujahr? Mit Thermosonde?

Hier zu noch eine Frage:
An welcher Stelle genau muss geschweißt und improvisiert werden?
Danke vor ab

Geronzen hat geschrieben:Mit ein wenig Improvisiergeschick und Schweißgerät:

https://www.ebay.de/itm/KATALYSATOR-KAT-MIT-ANBAUTEILEN-SUZUKI-SAMURAI-SJ-1-3-ALLRAD-SJ-413-BJ-92-99/390856976971?fits=Model%3ASamurai%7CMake%3ASuzuki&hash=item5b00e42a4b:g:ot8AAOSwV~Bc5S7u
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https://www.ebay.de/itm/Endschalldampfer-SUZUKI-SAMURAI-SJ-1-3-Gelandewagen-geschlossen-88-92-Auspuff/124116633555?hash=item1ce5ed87d3:g:RGYAAOSw-Q5ea48r

und versuch um jeden Preis die Lambdasonde im Kat zu retten - die kostet richtig Schotter.....

Wiederverwendung der gebrauchten Edellambdasonde - es sei denn die 50€-Variante wäre die Richtige.

Eine Halterung am Endtopf anbringen (geht evt. auch ohne).

Die beiden Schrauben, die das Hosenrohr mit dem Krümmer verbinden lösen sich auch viel leichter wenn sie gut erwärmt werden.

Die 50 € Variante wird sehr wahrscheinlich die obere '' normale'' Lambda-Sonde sein.

Moin .Ist ein Santana BJ 92 ( 7612 zu 1 zu 2 300 ) Habe bei Auspuff de bestellt und die haben auf ihrer Seite die KBA Nummern mfg Heiner

Der Satan hat aber keine zusätzliche Thermosonde im Kat sondern nur die Lambdasonde im Krümmer.

Habe mal geschaut passt zu 70 / 60 / 64 PS und zu KBA NR 7102 ( 321 340 315 310) und 7612 (300 301 318 319 ) alle BJ 88 bis 04 mfg Heiner

iIch habe ne 4 in 1 Anlage und dann kommt der KAT und da ist sie drin und solange er die AU beim TÜV Nord besteht ist mir das egal mfg

Puh, seid Mir nicht böse, aber ich bin etwas verwirrt, da ich zugegebenermaßen Amateur bin.
Was ich nun wo bestellen muss weiß ich immer noch xD

RD07123 hat geschrieben:iIch habe ne 4 in 1 Anlage und dann kommt der KAT und da ist sie drin und solange er die AU beim TÜV Nord besteht ist mir das egal mfg

Aber trotzdem nur eine Sonde nicht zwei.