S: Parksperre oder günstige Alternative

[SJ Andy]

Hallo zusammen,
Für meinen 410 suche ich die so genannte Parksperre.


Habe eine Ache im einer solchen eingebaut.
Heute dann die Druckluftsteuerung rein und was muss ich feststellten: Die springt raus.
Suzi hinten auf Böcke, Standgas, Sperre rein, 1. Gang und mir dem Fuß die eine seite gebremst.
Es klacker und ich kann eine seite mit dwm Fuß anhalten.

Denke die Klauen sind fertig.

Wer kann mir was anbieten was dann hält?

Grüße Andreas

[traildriver]

Man sollte natürlich die Verzahnung vertiefen auf ca 12 mm und den Hub der Schaltmechanik vergrößern dann funktioniert das erst.

[SJ Andy]

Gibts dafür eine adresse?
Ich selbst habe für sowas nicht das richtige Werkzeuge.

[ADD]

Schau mal hier :

http://www.lehmann-ft.de/index.php?page ... 01&kat=002

Zum Beispiel...

[SJ Andy]

Ja lehmann und auch Hey hatte ich auch gefunden.
Aber da ist wieder der Punkt mit günstig!

Dachte mehr an eine gute serie oder jemand der meine überarbeitet.

[kurt (eljot )]

hi was hast mit der suzi voer alltags Fahrzeug also sraße und Gelände gemischt oder nur Geländesau ?
Falls du mit dem ding nur noch auf unbefesrigten wegen unterwegs sein willst kannst das differential auch verschweissen ( lassen )
jetzt werden zwar wieder einige schreien und lästern das hält nicht und du kannst nur noch gerade ausfahren.
is trotzdem die billigste lösung falls du mit der suzi auch noch auf die strasse willst wirst du um ne ordentliche lkössung net rundum kommen
mgfg kurt
ka

[SJ Andy]

Danke für die antworten.

Je nach dem ob der neue Dienstwagen einen Schweinehaken hat oder nicht.

Dann evtl ohne tüv.

[traildriver]

Wir hatten unsere ersten Verzahnungen einfach vorsichtig tiefer geflext.

[ADD]

Damals vor vielen Jahren als ich mit Trial fahren angefangen hab hatte ich auch noch die originale Parksperre drin.
Ich hab sie auch vorsichtig mit der Flex vertieft.

Hält aber auch nur ne begrenzte Zeit...ich hab 2 Schiebe Stücke zerstört die kosteten bei Suzuki orginal 30 EUR . Danach is mir die Gegenseite am Diff kaputt gegangen die kam bei Suzuki orginal 200 Euro. Klingt erst mal günstig aber auf Dauer is es dann doch auch teuer.
Die Zeit vom wechseln gar ne mitgezählt.
Ich habe mich bewusst für die ARB entschieden weil der Preis fast keinen Unterschied zu anderen Sperren macht .der Vorteil bei der ARB ist das sie so gut wie immer rausgeht.
Bis jetzt ist nur einmal der Nullring kaputt gegangen das war aber Pfennigkram