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Fotos von Euren Offroadausflügen, Suzukis, oder was auch immer ...

Beitragvon muzmuzadi » Do, 12 Jun 2014, 22:01

Roger hat geschrieben:Bild

Du bist doch Metaller, ist am Bruch irgendwas zu sehen von einem Vorschaden?


Grundsätzlich wirst du mit solchen Schäden immer wieder rechnen müssen. Große, böse Räder und viel mehr Leistung.

Ich denke auch das du froh sein mußt wenn nur die Welle kommt, VTG ist viel ärgerlicher.
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon Marlo » Do, 12 Jun 2014, 22:08

Zeit für Toyota Kardanwellen :wink:
evtl. noch mal gucken, ob das Schiebestück ausreicht! nicht, dass die Welle zusammengeschoben noch zu lang ist!
"Das kannste schon so machen, aber dann isses halt kacke..."
Offroad Events hat geschrieben:Bitte, bitte leg sofort das Werkzeug und die Autoschlüssel weit weit weg und lang beides NIE WIEDER an !
Ich hab das Gefühl du trainierst ernsthaft für den Darwin Award 2010 :roll:
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Beitragvon Roger » Do, 12 Jun 2014, 22:12

JA wenn nur die welle fliegt ist ok und alles andere heil bleibt . Welle hatt eigentlich die richtige länge . Prüfe ich aber noch mal .

Ja mal schauen was es so gibt an wellen .

Mfg Roger
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Beitragvon traildriver » Sa, 14 Jun 2014, 1:06

Am linken Gelenkteil sieht es auf der rechten Gabelhälfte aus als wäre das Gelenk bis zum anschlagen gelaufen (auch in der Kardan sind blanke Anschlagspuren zu erkennen),vielleicht ist es kurzzeitig über seinen normalen Beugewinkel hinaus belastet worden in einer extremen ausfeder Passage.Schau mal wie die Gelenkwinkel bei vollem Ausfederweg stehen,möglicherweise ist der Knickwinkel zu stark wenn dann noch hohe Belastung erfolgt (Annahme). :roll: Deine extremen Federwege sind mir schon aufgefallen als du kurz vor dem Aufladen durch die Kurve geheizt bist. :wink: Ich nehme an das du auf dauer nicht um Gelenke mit mehr Beugewinkel drumherum kommst.Man muß bedenken das die Gelenke für die Serienfederwege eines Samurai ausgelegt sind und weniger für die nun möglichen extremen Beugewinkel.Sollte das nochmal passieren muß du dir wohl eine "Custom" Welle bauen! :wink: Die vordere Kardan des 4 Runner V6 besitzt z.B. ein Doppelgelenk. Ebenso die hintere Kardan des kurzen IFS 120er Land Cruiser.

Ja der Unimog vom Tibus ist auch mein Traumauto!! :shock: 8)
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Beitragvon traildriver » Sa, 14 Jun 2014, 8:34

So kleines Video vom "blauen" Long,Orginalton ist nich da ich aus Staubgründen das Unterwassergehäuse benutzt habe.

https://www.youtube.com/watch?v=MJ1kLEuVAic
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Beitragvon RICHI410 » So, 15 Jun 2014, 8:23

dominik hat geschrieben:.... Ich hab's wohl geschafft so unauffällig zu sein das mich keiner
Fotografiert hat..;)


....doch! :wink:

Bild
Gruß RICHI
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Beitragvon dominik » So, 15 Jun 2014, 16:03

:shock: ..aargl war ja fast klar :wink:
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Beitragvon traildriver » Mi, 02 Jul 2014, 8:13

Zweites Video von den "einsamen Ecken" könnte mir vorstellen das dort kaum Jemand hergefahren ist. :D

https://www.youtube.com/watch?v=lD5w7qJ-u5o

Vorsicht einige Stellen haben sehr laute Gehäusegeräusche von der Kamera da ich mit dem Unterwassergehäse gefilmt habe.
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