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Beitragvon muzmuzadi » Sa, 29 Aug 2009, 9:03

Thomas 413 hat geschrieben: 3 Takter


Das wars, jetzt hat es geklappt, deinen neuen Namen hast du weg. :lol:

Den muß Olaf als Schriftzug für dein Auto machen... :lol:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon 3 Takter » Sa, 29 Aug 2009, 9:59

muzmuzadi hat geschrieben:
Thomas 413 hat geschrieben: 3 Takter


Das wars, jetzt hat es geklappt, deinen neuen Namen hast du weg. :lol:

Den muß Olaf als Schriftzug für dein Auto machen... :lol:


Bild



Gut um meinen Schreibfehler zu begleichen, hab ich mich mal zwecks Motor belesen und kann folgenden Daten darüber berichten

Der Urahn aller Suzuki Geländewagen hat die Bezeichnung HopeStar ON 360 und wurde von 1965-1967 von den Ingenieuren der Hope Motor Company entwickelt. Seine Konzeption entspricht der des späteren Erfolgsmodell LJ 80 bereits in wesentlichen Punkten. Angetrieben wurde er von einen Luftgekühlten Zweizylinder Zweitaktmotor von Mitsubishi. Er hatte 21 PS, 359cm³ und 31,4Nm.

Ca 1972 kommt der Jimny360 ( LJ 10 ) mit Luftgekühlten Zweitakter, 359cm³, 25 PS und 33,4Nm.

Ab 1972 kommt der LJ 20 mit wassergekühlten Zweitakter mit 28PS und 37,3Nm

1976 kommt der SJ 10 mit wassergekühlten Dreizylinder Zweitakter mit 539cm³, 26PS und 52Nm.

1997 kommt dann der uns bekannte 4 Zylinder wie man ihn aus dem LJ kennt in den Einsatz

Zudem hab ich hier noch was von einem Suzuki Jimny 660 EPI Turbo
Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder Otto-Reihenmotor, elektronisch geregelte Benzineinspritzung mit 657cm³, 55PS und 85,3Nm. Ich denke mal das ist der Motor welcher auch in Japan und anderen Asiatischen Ländern heute noch im Einsatz ist.
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Beitragvon Tennisanlage » Sa, 29 Aug 2009, 10:54

3 Takter hat geschrieben:Bild


Bild

lg Martin :D
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Beitragvon 3 Takter » Sa, 29 Aug 2009, 11:15

Ich sehe schon werd wohl meinen Namen in 3 Takter ändern lassen :-_
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Beitragvon muzmuzadi » Sa, 29 Aug 2009, 13:36

Kein Thema, PN an Thomas genügt. :wink:
sebbo hat geschrieben:generell ist ein suzuki ein scheißhaus und nichts wert. jeder der geld dafür haben will macht dies mit betrügerischem vorsatz.
durch den tausch von geld gegen einen solchen scheißhaufen wirst du mitglied im suzuki offroad club und darfst dich offiziell als nicht ganz dicht bezeichnen :)
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Beitragvon blochbert » Sa, 29 Aug 2009, 13:43

"Schwingsitzender 3 Takter" :lol: :lol:
Walter Röhrl: Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe.
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Beitragvon 3 Takter » Sa, 29 Aug 2009, 14:25

blochbert hat geschrieben:"Schwingsitzender 3 Takter" :lol: :lol:


Das wird dann zu lang, kann sich ja keiner merken
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Beitragvon pcasterix » Sa, 29 Aug 2009, 20:03

Hi,

pcasterix hat geschrieben:
der gute alte Zweitakter



Mein Draht zu den Rängdängs kommt stammt von einigen DKWs, Motorrädern und immer noch bzw. momentan ganz aktuell aktuell von :

http://www.suzuki-offroad.net/viewtopic.php?p=181252#181252




Grüße

Peter
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Geländewohnwagen " Offroadpuck " BJ 87, Umbau 2012 ;
Pajero V60 LWB 2005 auf 33", "etwas" modifiziert.

Beitragvon 3 Takter » So, 30 Aug 2009, 20:01

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Beitragvon 3 Takter » Mo, 31 Aug 2009, 20:47

Von den Niederländern gibt es auch immer mal was nettes :P

http://www.youtube.com/watch?v=-QRZN87SYXo
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