6x6, erste Bilder

[eumel]

Moin,

alle Achtung, Hut ab! Das Ding ist Weltklasse.

Weiter so!

GRuß,

Ch.

PS: Son Ding hab ich letztens auch gebaut.........








.....mit den Kindern aus Lego-Technik

[joh]

Super

[susi quattro]

na das ist ja mal nen ding

bin mal auf das endprodukt gespannt! ist die b-säule nicht etwas ungünstig für den kopf des fahrers?

net vergessen, wir wollen bilder sehen

Gruß Bernd

[offroad4fun]

:shock:

ich schliess mich da einfach mal an ... als ich 6x6 hörte - dachte ich - GEIL!!! - aber das ding ist ja der HAMMER!! (sabber)

irgendwie erinnert mich das na die typischen "endzeit-sci-fi-filme a la madmax... usw.."


lg thomas

[sammy1600]

Kompliment, saubere Arbeit.

Was mir auffiel, die hinteren Achsen stehen recht nah zusammen. Fällt mit den Reifen stark auf. Da Du ja AS Reifen fahren willst, und ich mit diesen die Erfahrung gemacht habe, das sie doch durchs Profil meist Größer ausfallen als angegeben, hätte ich nun bedenken das die Reifen sich beim einfedern berühren.
Da der Längenausgleich der Feder durch den Shäckel geschieht und die Shäckel bei Dir beide zwischen den Achsen liegen, kommt es nun auf die Einfederwege an, ob sich was berührt.

Ich hoffe Du verstehst was ich meine.

Trotzdem geiles Gerät!

Gruss sammy

[mini4x4]

@ Suziquattro:

Ja, die B-Säule verläuft genau neben dem Kopf des Fahrers, aber ich wollte sie aus Stabilitätsgründen unten auf der Federaufnahme aufsetzen. Da ich aber aufgrund der fehlenden Radabdeckungen - und aus Erfahrung - eh nur mit Helm Fahren werde, sollte das funktionieren. Ausserdem schlag ich lieber gegen den Käfig als bei einem Umkipper gegen den Boden o.Ä.

@ Sammy 1600:

Die jetzt montierten Reifen haben 77 cm Durchmesser, die Breiten AS haben 76 cm, der Abstand zwischen den Reifen beträgt z.Zt. 6 cm, weil ich das Gerät eben möglichst kompakt haben wollte.
Die Schäkel habe ich bewusst gegenläufig angeordnet. Die Reifen bewegen sich nur aufeinander zu, wenn beide Achsen gleichzeitig einfedern, und dafür musst du 4 Blattfederpakete "zusammendrücken", z.B. durch hohe Zuladung. Im normalen Fahrbetrieb arbeiten die Hinterräder einer Seite aber nur gegeneinander, durch Einfedern der ersten Achse wird die zweite entlastet und umgekehrt. Theoretisch sollte das also so funktionieren, praktisch muss ich mich überraschen lassen!!

Andi

[mini4x4]

@ Hoizfux und Sammy 1600:

Was habt ihr gemacht, das ihr die Bilder doch noch sehen konntet? Komischerweise konnten die anderen die Bilder direkt sehen, oder irre ich mich da? Kann mir mal ein schlauer Kopf erklären, wie das kommt??

[sammy1600]

Keine Ahnung, heute morgen ging es auf einmal....

[Hoizfux]

und bei mir wars genauso!

[ZoTTeL]

also das nenn ihc mal ne coole schüssel
wenn das Teil fertig ist, erwarte ich nen ausführlichen testbericht
weiter so, echt cool das Teil