Teile aus GFK/CFK/AFK

[berndhac]

Hallo Leute,

bevor ich den Restaurations und Umbau Thread meines Samurais starte, wollte ich mal einige Teile zeigen, die ich mir gebaut habe.
Die Ausführung der Teile aus GFK (GlasFaser verstärkter Kunststoff) CFK (CarbonFaser verstärkter Kunststoff) und/oder AFK (AramidFaser verstärkter Kunststoff, auch Kevlar genannt) ist natürlich weitestgehend unnütz. Sicherlich gewinnt man den Kampf gegen den Rost und kann vielleicht auch ein paar (Kilo) Gramm Gewicht sparen.
Es ist aber kein Verhältnis zum Aufwand.
Aber sowas nennt man halt Hobby ...

In meinem Kopf schwirren noch viele Teile, die ich in den nächsten sagen wir Jahren bauen will. Aber ich fange erstmal klein an:

Fangen wir also mal an:

Benzinfilterhalter:
wie so oft war mein Halter total verrostet, Schrauben stecken teilweise noch drin und verbogen war er auch. Also habe ich eine kleine GFK-Platte als Grundplatte genommen und über Kreuz Rovings um einen Filter (im Schrumpfschlauch) gewickelt. Ist definitv nicht hübsch gworden, aber seht selbst ...









Gruß
Bernd

[Eckhard]

Hallo !

Du bist ja richtig dabei den Wagen gewichtsmäßig abzuspecken !!


Eckhard

[berndhac]

... und nun mein ganzer Stolz:

Der Bügel der über die Batterie geht!

Ursache: ich baue eine etwas größere Batterie ein und daher passt der Original Rastbügel nicht mehr.

Vorgehen:
Zuerst schnitze ich mir einen schnittigen Kern aus Balsaholz. An den Enden wo später die Schrauben durch sollen wird einige mm massives GFK aufgebaut. Dann kommt oben und unten ein Streifen Kohlefaser-UD-Band. Drum herum Kohle-Aramit Gewebe (weil es so schön ist) und eine dünne Schicht GFK zum Schutz. Nass wie es gewesen ist habe ich es dann in einen Schrumpfschlauch gesteckt und damit angedrückt und aushärten lassen. Ist nicht perfekt geworden, da ein bischen was beim einfädeln verrutscht ist.

Zusätzlich habe ich noch einen Batteriehalterahmen gemacht. Batterie auf den Kopf gestellt und mit GFK und viel CFK einen Rahmen laminiert. Ist auch nicht wirklich hübsch, dafür aber leicht und fest geworden. Den habe ich dann an das originale Halteblech genietet.

Hier ein paar Bilder:













Gruß
Bernd

[Geronzen]

Auch ne Idee - halte uns mal über weitere Kunst(stoff)fertigkeiten auf dem Laufenden...

[berndhac]

Hallo,

die Teile sind erstmal alle.

Ich will noch Einsätze für LED Blinker vom Golf in der vorderen Stoßstange machen und ansonsten ist wohl erstmal der TÜV an der Reihe.

Was dann kommt und vor allem wann kann ich noch nicht sagen ...

Gruß
Bernd

[Toxic]

mit welchem Harz arbeitest Du? Topfzeit? temperst Du die Teile?
übrigens, für mit ohne Form eine ganz tolle Arbeit!!!

gruß,
Andreas

[berndhac]

Hallo,

ich arbeite mit Epoxy - vor Jahren mal bei HP-Textiles bestellt - mit 55min Härter. Getempert habe ich die Teile eigentlich nicht, außer dass ich sie eine undefinierte Zeit auf die Heizung gelegt habe.

Danke für das Lob. Ich habe von meiner Arbeit (GFK Rotorblätter) und vom Modellbau ein recht gutes theoretisches Wissen, aber zugegebenermaßen noch nicht soo viel Praxis. Mal sehen, wann ich dann mal was mit Form baue. Vakuumpumpe zum absaugen oder für eine Vakuuminfusion habe ich hier auch schon seit Ewigkeiten liegen ...

Gruß
Bernd

[traildriver]

Das ist sehr interessant und gut gemacht,werde das mal weiter verfolgen! Vielleicht entstehen ja so mal Heckklappen und Kotflügel.

[berndhac]

Hallo,

heute mal wieder was angefangen:

Adapter für Golf I Blinker in der Serienstoßstange (eine "richtige" Stoßstange kommt auch nochmal irgendwann).

Stand soweit:
Blinker sind mit Klebeband geschützt. Die Kante zum Tisch hin ist mit Knete verrundet. So habe ich einen Mix aus Glas und Kohle drauflaminiert. Wenn es dann mal ausgehärtet ist werde ich es passend zuschneiden und von innen in der Stoßstange einen Winkel anlaminerten -> fest ...



Gruß
Bernd

[berndhac]

Hallo zusammen,

die Blinkeradapter sind inzwischen eingebaut, aber noch nicht fotografiert. Den TÜV-Prüfer haben sie aber nicht gestört

Habe jetzt angefangen für den Umbau auf Elektrolüfter und meinen nagelneuen Kühler (Danke sammy!) eine Kühlerzarge zu bauen, die auch gleichzeitig als Befestigung für den Lüfter dient.

Vorgehensweise:
- 20mm Styropor erstmal passend zur Kühlerfläche zugeschnitten
- Lüfterumrandung markiert
- mit heißem Draht die Form geschnitten
- mit Bügelfolie (für Modellflugzeuge) vorsichtig beklebt
- Rand zum Tisch mit Klarsichtfolie geschützt



- je eine Lage 163g/m² und 300g/m² Glas, dann irgendein Kohlefasergewebe aus der Restekiste (so ca 200g/m²) und nochmal 163g/m² Glas darauf laminiert
- zum Tempern in die Sonne gelegt. Durch das schwarze CFK wurde das teil wenn die Sonne denn mal schien ca. 50°C. Das wird wahrscheinlich aber nicht ausreichen um das "Hochtemperaturharz" ausreichend warmfest zu machen.





In den nächsten Tagen, vielleicht aber auch erst nach meiner "Flitterwoche" wird das Teil entformt und besäumt.

Gruß
Bernd