Mein Samurai Umbau

[Toxic]

Wattgestänge ist richtig, der Sinn auch.

Warum aber das Geraffel mit der "doppelten" Lenkung?

Warum (angebl., kanns nicht genau erkennen) triangulated 4Link UND Watt?

Gruß,
Andreas

[Marlo]

mann könnte natürlich auch einfach Wattgestänge dazu sagen

vorteil:keine Seitliche Achsverschiebung...

Nachteil bei Lenkung mit Lenkschubstange: Bumpsteer...

[ADD]

irgendwas ist immer

so viele Fahrzeuge die das haben fallen mir auch ne ein ,z.b.Bucher Duro
oder Rennfahrzeuge...aber eben meistens an der Hinterachse...

[ohu]

Das Problem mit der seitlichen Achsverschiebung haben vor allem die Autos, die nachträglich höhergelegt wurden. Dadurch steht der Panhard eigentlich immer recht steil und der seitliche Versatz ist ziemlich hoch.

Von Haus aus mit langem Panhard arbeiten, der in neutraler Fahrhöhe waagrecht ist, und es ist auf einmal wesentlich weniger schlimm und der bauliche und wartungstechnische Aufwand geringer als beim Wattgestänge. Und Bumpsteer haste auch nicht.

[mountymudder]

umso mehr am auto dran ist umso mehr geht auch kaputt

bau ein normalem Panhard rein und gut ist

[Roger]

Einfach Blattfedern drin lassen und fahren und spaß haben

[Robby]

Einfach Blattfedern drin lassen und fahren und spaß haben

Die Idee ist mir auch mittlerweile gekommen, weil egal was man macht es giebt immer ein "ABER" und oder "so geht das nicht und was anderes ist besser".. ..

Die Doppelte Lenkung ist wohl bei dem Karren Serienmässig drin gewesen... irgend ein alter Patrol, der hatte mal Blattfedern.
Der ist trianguliert.. das müsste eigentlich nicht sein, da er ja ein Wattgestänge hat... mal Schaun was ich mir da basteln werde...

[Robby]

Da Bumpsteer eine englisches Word ist habe ich probleme genau raus zu finden was es ist...glaube es aber verstanden zu haben. Bekommt man das nicht mit einem Dämpfer wie auf dem bild dann weg?

[grubber]

Bekommt man das nicht mit einem Dämpfer wie auf dem bild dann weg?

nein...

es heisst, das es dir beim ein-/ ausfedern das lenkrad verzieht wegen der mechanischen lenkung.

VA > Panhard
und wenn ein triangulierter 4link reinpasst, glaub ich dir nicht dass der obere Lenker vom 3link nicht reinpasst...
zeig doch mal auf einem bild wo es da hakt!

wenn ich an deiner stelle wäre, würde ich entweder...
...solange mich damit beschäftigen bis ich es verstehe -und solange nichts machen
...dafür zahlen das es mir jemand gut macht
...es bei blattfedern lassen
...was relativ einfaches machen, wobei man wenig fehler machen kann: radiusarme

[traildriver]

Ich würde erstmal die Fahrwerke der "Kollegen" studieren und kopieren was einfach aufgebaut ist und trotzdem gut funktioniert .Vor allem auch bei höherem Tempo auf der Straße!!