Samurai mit Elektroantrieb

[Wusselbee]

Sehr geile Sache, bin da auch gerade am Planen dran

Darf man wissen, was genau für eine Motor Regeler Kombi du verbaut hast?
Wie hast das Heizungsproblem (unser Tüv fordert sowas für die Frontscheibe) gelöst?

Dann, wenn ich es richtig gesehen hab, haste ja auch die Kupplung rausgeschmissen und druch ne Elastomerkupplung ersetzt. Wie läuft das, gerade beim Schalten? Der Motor hat ja doch eine erhebliche Schwungmasse.
Und die grosse Frage, wie fährt sich das ganze, gerade vom Stand weg? Glaub um kurzes VTG etc muss t dir keine Sorgen mehr machen

Gruss Uli

[vitara89]

hi!!!

ist der auch noch offroad tauglich?????

[Tom_AA]

Ich hab auf Motorvision vor einiger Zeit einmal den Umbau eines Mo-Cars gesehen; statt Hemi gabs da auch Batterien im Heck und nen E-Motor nach vorn. Das hat mich schon bissl fasziniert; nur das Strom in diesen Tagen auch langsam zu einem Luxusgut mutiert

Ich denke, das die Reichweite mit Einsatz von GfK Teilen aufgrund des geringeren Gewichts auch noch zu erhöhen wäre...

Aber ich sehe noch andere Probleme; z.B. das fehlende Fahrgeräusch im Stadtverkehr - Fußgänger könnten ein Emobil leicht "überhören"... Was, wenn der Strom unterwegs zur Neige geht?

Auf jeden Fall verdient das Projekt das Prädikat: Besonders wertvoll! Absoluter Respekt!!!

@Vitara89: Warum sollte die Suze dann nimmer offroad tauglich sein?

[ohu]

Geile Sache.

Bekommt man unter der Haube vorne nicht auch noch ein paar Batterien überm Motor unter? Wär von der Gewichtsverteilung vielleicht auch etwas angenehmer, grade im Gelände.

@Tom_AA: PFFFT! Dieses Argument mit den fehlenden Geräuschen find ich ehrlichgesagt absoluten Schwachsinn von Sicherheitsfanatikern, die am liebsten jedes Auto mit Rundumleuchte und Dauerwarnhupe ausstatten würden - die Leut müssen einfach lernen, wieder mit etwas mehr Obacht über die Straßen zu gehen. Dieses Gepiepse an Baumaschinen find ich schon abscheulich.

[HarryHase]

Tolle Idee & Umsetzung. Auf discovery wurde genau dieses Konzept vorgestellt. Da baut einer in Kalifornien jedes Auto auf elektrisch um. Gezeigt hatten sie einen 69'er Camaro. Incl. Burnout mit allem piepapo. Mit genügend Batterien kommt auch Leistung und Reichweite.

Für meinen Einsatzzwecks meines Jimnys würde da vollkommen reichen. Max 50 km, 1% Autobahn, 60% Stadt, 30%Stadt, 9% Gelände.

Und 3tsd € finde ich jetzt gar nicht so schlimm.

[KleinerEisbaer]

geile sache!
hatte mal nen umbau von nem alten polo gefunden nur ist das video nicht mehr online.
hier sind ein paar sachen davon http://www.elektro-autos.de/

war alles in den videos schon dokumentiert. naja bist ja eh nun fast fertig
den motorraum würde ich auch noch mit batterien ausstatten, sofern das zulässige gesamtgewicht das noch zulässt

wieviel wiegt der denn jetzt?
wieviel u/min macht der motor?

mach weiter so

[Tom_AA]

Geile Sache.
@Tom_AA: PFFFT! Dieses Argument mit den fehlenden Geräuschen find ich ehrlichgesagt absoluten Schwachsinn von Sicherheitsfanatikern, die am liebsten jedes Auto mit Rundumleuchte und Dauerwarnhupe ausstatten würden - die Leut müssen einfach lernen, wieder mit etwas mehr Obacht über die Straßen zu gehen. Dieses Gepiepse an Baumaschinen find ich schon abscheulich.

klar - geb ich Dir auch recht!

Aber trotzdem hörst Du die Emobile ned kommen... klar - spielt natürlich keine Hauptrolle; aber selbst bei Daimler zerbricht man sich den Kopf, wie man das aktuell bei den für London gebauten Elektro-Sprintern lösen soll... Da gehen die Herren Ingenieure zwischenzeitlich schon zu Soundmodulen über, die ein Motorengeräusch im Aussenbereich nachahmen sollen...

Alternativ geht sicherlich auch das "Pling Pling" vom Eiswagen durch *Ironie!*

Bei Verbrennermotoren find ich persönlich den Klang schon wichtig - es geht doch nix über den V8 Klang eines Dodge Pickups (einer meiner Kunden fährt solch einen - das macht schon Spaß, das Auto nur von aussen zu hören!)

[buggymaniac]

Hallo !
Echt toll dein Umbau !! Von mir gibt es auch die volle Punktzahl !!
Aber ein paar Fragen hätte ich schon ! zb.: wieso sind alle deine Antriebsbatterien auf der Ladefläche ? Ein paar Stück hätten doch locker im Motorraum Platz !
Wieso hast du das Original Getriebe dringelassen ? Direkt am Verteilergetriebe angeflanscht kämst du noch einige Km weiter ( kommt mir vor ! )
Weil du sagtest du sollest deinem Bruder seinen Käfer umbauen !! Ich möchte auch schon seit geraumer Zeit unseren Buggy ( Käferbodenplatte ) umbauen ! Komme leider zeitmäßig nicht dazu !!

[el_diabolo]

Hätte nicht gedacht das das Thema doch so viele Interessiert.
Zu den Fragen, also Motor ist der L91-4003 von Advanced DC und Controller der AXE 7245 von Alltrax.
Schalten lässt sich das Getriebe ohne Kupplung genauso gut wie mit, nur runter vom Gas und schalten.
Ich hab das Getriebe drinnen gelassen weil ich sonst den Motor mindestens 2 Nummern größer gebraucht hätte damit die Leistung ausreicht für guten Durchzug und eine einigermaßen gute Endgeschwindigkeit.
Wegen dem Abzug, also den ersten Gang braucht man eigentlich nicht mehr.
Unter der Motorhaube will ich ja noch die zusätzlichen 3 Batterien unterbringen das dürfte die Gewichtsverteilung auch wieder besser sein.

Gewicht kann ich nicht genau sagen hab ihn noch nicht gewogen aber Tank, Motor und Auspuff sind draussen und der E-Motor mit Batterien wiegt ca. 250kg.

Lautstärke ist überigends kein Problem das erledigen die MT´s, ab 50km/h merken die Passanten gar nicht mehr das es ein Elektroauto ist.

[traildriver]

Also so ein Video vom surrend vorbeifahrenden E-Samurai wäre schon cool! Wenn ich bedenke was man im RC Bereich heute schon aus den Brushlessmotoren rausholt dürfte da noch einiges möglich sein!

Das leistet heute ein durchschnittlicher RC Buggy mit Brushlessmotor und Lipo Akku!
http://www.youtube.com/watch?v=B8ZkZxaxrms