Projekt SJ413 mit Entenkarosse

[berndhac]

Hallo,

coole Sache.

Hast Du die Karosse wegen dem Radstand verlängert oder wegen dem Platz?

Gruß
Bernd

[HansDampf]

Radstand ist original kurz. Karosse ist etwa 40 - 50cm kürzer.
Auf das Longbody Chassis passt eine 2CV Karosse komplett mit vier Türen. So zu sehen auf einigen Bildern im Internet.
Ich hatte mich seinerzeit für die kurze Variante entschieden weil das gut auf kleine Anhänger hinter Wohnmobil passt. Mehr als zwei Sitze Brauch ich auch nicht. Große "Hutablage" und passabler Kofferraum...mehr ist nicht nötig. Wichtig war und ist mir der Allradantrieb.
Denn die erste richtige Tour geht wohl in die Alpen, mit dem Denzel im Gepäck.

[HansDampf]

Huhu,
nun hat es mich voll erwischt!
Das hier viel besprochene Vergaserproblem!
Hätt ich doch besser vorher mich schlau gemacht!

Nun, Auto lief ja, ok, Standgas etwas hoch. also vor TÃœV mal eben ASU machen lassen...
Klar, in Suzuki Fachwerkstatt.
Also Auto auf Anhänger hingebracht und das Beste erhofft.
Auftrag: ASU, Test auf Bremsenprüfstand und Scheinwerfer einstellen.

Nach drei Tagen ohne Meldung von der Werkstatt mal hin gefahren.
Da lag dann der Vergaser komplett zerlegt auf der Werkbank!!!

Oh oh, Stunden über Stunden...
Für die Knete...wäre wohl ein Weber drin??? (gewesen)

Bin etwas irritiert, man hätte mich wenigstens mal anrufen können: "Sorry, mit Einstellen allein ist es nicht getan weil...."
Mist, Käse, bin doch etwas sauer.
Na ja,m wenigstens sind die Bremsen Top, hätt mich auch gewundert, ist ja alles neu was damit zu tun hat.

Viel Grüße
Thomas

[veb1282]

Also Motorteile zerlegen, ohne Auftrag bzw. Rücksprache würde bei mir die Phase freundlicher Zurückhaltung direkt überspringen. Wenn man mir dann keine schnelle unkomplizierte Reparatur zum schmalen Freundschaftspreis präsentiert, stünde da ein ernstes Problem im Raum. Zumindest, falls da einer mit einer Rechnung um die Ecke kommen will.

[HansDampf]

Alles gut,
Vergaser zerlegt und mit einigen Neutilen zusammengebaut,
Zündung eingestellt,
Ventile eingestellt,
Benzinfilter erneuert,
ASU bestanden mit Bescheinigung,
Bremsentest auf Rolle...alles gut,
Scheinwerfer eingestellt,
Thermostat neu,

330 Euro, find ich völlig in Ordnung.

Kommende Woche Donnerstag ist TÜV Termin. Könnte ein paar gedrückte Daumen gut gebrauchen.
Problem? Ja, ich spare mir Probefahrt zuvor.

Oldtimer Womo mit lustigem Auto hinten dran...

[veb1282]

Na dann gehts ja. Man hat vielleicht gemerkt, dass das Vorgehen etwas eigen war. Is ja recht günstig.

Das Gespann ist cool. "Der Zirkus ist in der Stadt! Kauft Karten!"

Für den TÜV drück ich die Daumen. Hab gestern auch gerade nach 11 Monaten ohne aktuelle Plakette, problemlos "ohne festgestellte Mängel" bekommen. Und jeden Mist eingetragen.

[HansDampf]

Das Gespann ist cool. "Der Zirkus ist in der Stadt! Kauft Karten!"

Danke, es handelt sich um einen Mitsubishi L300 mit Dethleffs Globetrotter Aufbau.
Bin hochzufrieden mit dem Ding, extrem wendig und innen groß genug...
Doch spiele ich noch immer mit dem Gedanken, auf Allrad umzubauen.
Mit Teilen eines alten Pajero oder gar dessen komplettem Chassis ist das auch gut möglich. Aaaaber, lohnt sich das? Nur zum Spass?
Man müsste nochmal 20 sein
Thomas

[veb1282]

Spaß ist eines der wenigen Dinge im Leben, die sich wirklich lohnen. Nur Gesundheit ist eins der wenigen anderen. Die Knochen sollten dem Spaß noch gewachsen sein.

[HansDampf]

Spaß ist eines der wenigen Dinge im Leben, die sich wirklich lohnen.

Richtig, und der Spass geht weiter:
TÃœV bestanden!

Na ja, bis auf zwei KJleinigkeiten:
ABE für mein Lenkrad fehlt. Muss wohl ein neues kaufen. Steht nix dran....
Probefahrt muss vom Prüfer noch gemacht werden, ging aber nicht weil Auto auf Anhänger ankam.

Aber sonst: alles fit.
Freu mich so...
Beste Grüße
Thomas

[muzmuzadi]

Glückwunsch und fetten Respekt