Technikstand und Restauration von meinem SJ

[Anthrax]

so, heute hab ich mich mal an die demontage meines restlichen auspuffs gemacht... zu meiner überraschung hab ich dann aus dem 2 jahre alten kat folgendes rausgeschüttelt...



wie kann das sein? die einzelnen teile sahen aus wie geschmolzen...



naja... das ist die ausgangsbasis für meinen neuen auspuff... bissl edelstahl bögen, rohr und flachmaterial für die halterungen...



der geil verarbeitetete endtopf...







da ich noch keine lust auf nen neuen kat habe, hab ich den alten "repariert".



morgen gehts dann weiter mit dem bau der anlage... bilder gibts dann auch wieder.

was noch interessant wäre, gibts kats die aus edelstahl sind??


greets chris

[OGGY]

nicht schlecht, das mit dem kat ist hab ich vorher noch nie gesehen,aber nachdem dem olli gestern der endtopf explodiert ist wundert mich nix mehr

[traildriver]

Habt ihr den Samu vielleicht mal länger angeschleppt oder "geurgelt" ohne das er angesprungen ist? Dann kann sich Kraftstoff im Kat sammeln und diesen zu einem späteren Zeitpunkt wenn er wieder normal läuft den Kat derart aufheizen das er schmilzt!

[bombo]

sportkats aus edelstahl gibts. gib mal bei ebay sport kat oder zeller kat oder zellen kat ein

[Anthrax]

Habt ihr den Samu vielleicht mal länger angeschleppt oder "geurgelt" ohne das er angesprungen ist? Dann kann sich Kraftstoff im Kat sammeln und diesen zu einem späteren Zeitpunkt wenn er wieder normal läuft den Kat derart aufheizen das er schmilzt!

eigentlich nie... zumindest nicht das ich etz wüsste... naja wie auch immer, hin ist er

bombo danke, werd mal schauen... abgasnormen für den suzi sollten die ja alle erfüllen nehm ich an...

[traildriver]

Die an die Achse geschweißte Halterung hmm da kenn ich ein paar "üble" Bilder aus Moab (ausgerissen ,Achse durchgebrochen) die mich zur Schraublösung greifen ließ speziell weil ich auch immer wieder "auf Achse" nach Hause muß! Aber speziell beim kurzen mit hohem Fahrwerk und kurzer Übersetzung ist das mit der Tractionbar ein Unterschied wie Tag und Nacht vor allem wenn einem vorher schon einige Gelenke auseinandergeflogen waren!

[Anthrax]

Aber speziell beim kurzen mit hohem Fahrwerk und kurzer Ãœbersetzung ist das mit der Tractionbar ein Unterschied wie Tag und Nacht vor allem wenn einem vorher schon einige Gelenke auseinandergeflogen waren!

da kann ich dir zu 1000% recht geben... das andere von dir geschriebene überles ich etz mal und hoffe das passiert nie...

über eine sinnvolle lösung zum schrauben bin ich ehrlich gesagt noch nicht gestolpert... außer das zanfi ding, aber das ist auch scheiß aufwendig...

[traildriver]

so... nachdem am wochenende ein kleines treffen ansteht und ich nun endlich einen grund habe die traction bar fertig zu bauen, hab ich das gestern bis 23:00 gemacht.

es ist unglaublich was das bringt! beim anfahren sämtliche vibes weg, das auto fährt doppelt so ruhig wie vorher... ist der hammer. das wars was gefehlt hat, ohne witz. mal schauen ob es hält, denke aber schon.

guggst du...

Um die achse beim verschränken beweglich zu halten, habe ich nen m16 gelenkkopf als verbindung gewählt. der kann sich soweit bewegen das nichts begrenzt wird.
was man auf dem bild nicht sieht, ich habe in das rohr eine 2te mutter eingeschweist um so eine stabilerer Führung für das gewinde des gelenkkopfs zu erhalten :yes:



so siehts dann insgesamt aus. hatte noch überlegt das dreieck stabiler zu machen, das rohr ist aber 3mm stark und da wird sich nichts verbiegen. außerdem ist die montage so einfachen.


alles in allem muss ich nur noch das letzte stück auspuff wieder anschweißen da ich den topf drehen musste... der ausgang war sonst rechts, da wo etz die bar ist...


meinungen, erfahrungen, bedenken... bitte alles los werden.

greets chris

Finde den Höhenunterschied zwischen den Befestigungspunkten rahmen zu Achse etwas zu groß (Achspunkt zu tief) ,hab meine möglichst auf eine Ebene gelegt also Paralell zur Achsbewegung so das die Achse sich ungehindert bewegen kann aber nicht in sich verdrehen kann! An einem RC Modell kann man die Achsbewegung ganz gut überprüfen!

http://www.quadratec.com/showcases/skyj ... ionBar.jpg

Hier gefallen mir die Befestigungspunkte in der höhe (fast parallel zum boden) besser! Nur als Beispiel,weil das geschweißte auf diesem Bild an der Achse finde ich auch nicht so geeignet!!

[donnylowrider]

werd mir ne halterung für die befestigung am diffkorb bauen.
achsen schweißen hat mich auch ein wenig abgeschreckt.
mal sehn vielleicht gehts in serie

[Anthrax]

naja bis etz funktionierts top. werd mal schauen... das mit dem punkt am rahmen so weit oben dacht ich mir auch schon... ist dann noch höher geworden durch den schäkel... der war anfangs nicht geplant. werd mal im nächsten jahr ne neue traverse bauen und den aufnahmepunkt unten ansetzen... problem war halt wenns drunter ist das immer druck drauf kommt als belastung. wenn ich halt über dem träger bin hab ich zugbewegungen... dachte die macht das material besser mit... aber wahrscheinlich egal...