Saarländer's long und die Umbauphase zum R5 Renzuki 4x4

[Flying Dutchman]

Habe zuhause auch erst gesehen das das vordere diff einen auf den Sack bekommen hat. Was meint ihr... die die sowas schon offen gesehen haben. Geht der Front antrieb noch mit so nem treffer?





Dann ist der Dachträger vorne verschweißt. Hätte eigentlich liebet eine schraubbare lösung dafür. Habe aber gesehen vom Motorraum ist da kein bei kommen. Muss mal schauen wie es unter dem amaturenbrett aussieht.

Da der blaue immer nur für trial fahrten war kann ja sein das schon ein neuer.aufbau mal.drauf gekommen ist.

[mountymudder]

Nein ich habe bei beiden die nummer noch nicht verglichen. Wo steht die? Auf dem blechschild im Beifahrerfußraum oder wo. Normal sollte ja um Rahmen eher die nummer stehen.

Was bei dem blauen für ein motor drin ist weis ich auch nicht habe mich aber auch schon gewundert das sie trotz 13 jahre differenz ziemlich gleich aus sehen.





Hier der motor vom blauen. Zahnriemen ist noch drauf, bin mal gespannt warum der nicht laufen soll. Wenn die Batterie geladen ist schau ich mal wie es mit sprutt und zündfunke aussiet. Und was die Kopression noch meint.

PS.... Bier steht immer kalt. Also wer ahnung hat kann gerne vorbei kommen.

Isn 1,3er mit 60ps Vergaser Motor,

Vll ist der Vergaser auch nur komplett falsch eigentlich und er springt deswegen nicht an

Solte auch 1329ccm2 haben

[Flying Dutchman]

Von wegen toter Winkel....

[Flying Dutchman]

Dann Habe ich heute auch endlich den passenden Beifahrer Sportsitz bekommen aber es bedarf wohl noch ein paar kleinerer Handgriffe bis er drin ist . Wollte clever sein und die Sitzkonsole des Beifahrersitzes aus dem blauen holen aber natürlich gibt es da auch noch Nachholbedarf bei den Bodengruppen löchern.

[Homsen]

PS.... Bier steht immer kalt. Also wer ahnung hat kann gerne vorbei kommen.

+


Ahnung hab ich nicht....aber Bier trink ich...
Ja jetzt sieht man den Vergaser deutlich. Die Nummer steht vorne rechts Seitlich am Rahmen

Bin echt auf das Ergebnis gespannt.

Gruß Markus

[Flying Dutchman]

http://www.biellesmeusiennes.com/retrom ... sentation/

Ich denke hier geht in 14 Tagen die Jungfernfahrt vom beigen Biest hin, brauche noch ne Wohnwagen zug Maschine. Meiner Frau ihre schwarze R5 Alpine ist noch nicht so Vertrauenswürdig bei mir rüber gekommen das ich ihr den 850kg Klotz hinten dran hängen mag. Werde euch aber um laufenden halten.

[Flying Dutchman]

Also die Briefe passen zu den Autos, der eine ist EZ. 85 der andere 97.

Der Beifahrersitz ist auch endlich drin. Und an den Türfangbändern arbeite ich noch. Habe erst eines fertig.

[Flying Dutchman]

Heute habe ich mit der Frau mal den blauen vom Anhänger abgeladen und aufgebockt damit ich mir die Reifen um montieren konnte für den beigen. Hoffe die gehen bei Tüv klar ohne weitere Verbreiterungen.

Witzig das man die Serienfelgen auch mit dem Innenbettnach außen auf schrauben kann. Hatte den abgeholt da war auf der einen Seite so, auf der anderen normal.

Die alten Felgen gebe ich dann mal weg zum Sandstrahlen und Pulverbeschichten.

[Flying Dutchman]

Und wo der blaue da schon hinter meiner Garage stand wollte ich natürlich wissen was mit dem los ist und warum er nicht läuft!

Die Alte Batterie war geladen und Startklar, Zahnriemen noch drauf!

Georgelt.... ok! Zündkerzen raus... neu und trocken ok! Kompression Zwischen 10,5-11 bar, ok!
Zündfunke gegeben, ok! Benzin drin und kommt am Vergaser an, ok! Benzin in den Vergaser zusätzlich gekippt....


und nix passiert außer das er dreht!

Bei genaueren schauen, Kabel über Kabel die nicht wirklich toll aussehen und da es kein R5 ist habe ich auch nicht wirklich einen Plan für was alles ist!

















Letzen Endes habe ich die Zündfolge mit dem beigen verglichen, da hatte es schon unterschiede gegeben und nach dem ich die beim blauen angeglichen hatte ging er auch sofort an..

Warum die Batterie platt war könnte an der Ahk kontrolleuchte gelegen haben die immer brannte.

[Flying Dutchman]

Ich lese hier viel über Euro 2 mit Mini Kat nach zu rüsten? Ist sowas für meinen97er auch interessant oder hat der ab Werk schon Euro 2 an Steuern? Und was macht das überhaupt aus?