Altgotts Suze

[Sir Rutherford]

Ajajaj, da hab ich dann mal Glück gehabt Hat meinen TÜV-Mann nicht interessiert.

Hey Altgott, wenn er fertig ist, versuchs doch einfach über Deinen normalen TÜV, wo Du immer hinfährst. Wenn es nicht geht, wird er Dir das schon sagen...

[Altgott]

Danke für die Hinweise wegen dem Tüv, ich werds erstmal Versuchen es in der Frist zu schaffen.
Ich bin ja in der TV Branche aktiv und da herscht grad absolute Vollbeschäftigung, aber ich versuche mir immer hier und da einen Tag freizuhalten wo ich mal schrauben kann.
Ich hab aber doch schon einiges geschafft, Antriebsstrang ist erstmal drinne, Motor kommt dann am WE rein sobald die Motorlager da sind.



An der Karosserie hab ich jetzt die beiden großen Löcher vorne zu, leider ist meine Handykamera kaputt deswegen erst wieder Bilder wenn ich mit dem Fotoapparat da war
Ein Reperaturblech für die Fahrerseite Hinten gabs ja dazu, aber hauptsächlich müssen die Radkästen gemacht werden. Zum Glück ist mein lokaler Tüver recht entspannt was Rost an nichttragenden Karosserien angeht.....

Am WE gibts dann wieder mehr Bilder

LG
Vincent

[Altgott]

103 Tage sinds noch, und der Rahmen mit Motor, Getriebe, Kardanwellen und Co. steht!





Den Motor hab ich alleine und mit Hilfe des Kettenzugs eingesetzt






Leider ist die Handykamera immer noch im Ars.. und den Fotoapparat hab ich natürlich daheim liegen gelassen

Ich hab noch ne Frage bezüglich der eingetragenen Reifen, im Schein wird die Marke BFGoodrich erwähnt, muss ich zwangsweise wieder Reifen von denen nehmen? oder ist das i.O solange die Größe (31x10,5R15) passt?



Eigentlich wollte ich ja eine Liste hier auch führen wo alles drinn steht was ich so gekauft hab an Teilen, aber die hätte jetzt schon das Forum gesprängt

[muzmuzadi]

Markenbindung bei Reifen gibt es nicht mehr, die passende Reifengröße reicht.

[Altgott]

Moin,
Soooo lange nichts geschrieben, aber nicht weil ich untätig war, im Gegenteil. Ich hatte einfach keine Zeit zum schreiben.

Der Rahmen mit Motor und Getriebe, Achsen etc ist fertig. Bremsleitungen und Stahlflexbremsschläuche sind auch fertig

Die Karosserie haben wir erstmal auf die Seite gelegt umd die groben Schweißarbeiten zu machen, meine Nähte sind nicht die besten aber halten solten sie zumindest
Alles in allem ist die Hütte ganz schön rostig, aber das kennt man ja. Die Traverse hinten unterm Kofferraum hab ich mir schon kanten lassen -> falls jemand eine (rudimentäre) Zeichnung dafür brauch kann er sich einfach melden.

Jetzt erstmal ein paar Bilder













Dann haben wir noch mal zum Test die 31er am Hochdach montiert, sieht schon ziemlich geil aus!





Schlussendlich gehts nochmal darum wie der Eimer am ende aussehen soll, im amerikanischen Forum hab ich dieses Foto gefunden,



Weiß jemand ob der Tüv in Deutschland so einen Bügel wo auch der Anschnallgurt dran montiert wird abnimmt?
Ein Fahrwerk mit Jeep Wrangler Federn wär auch allein wegen dem Fahrcomfort der Hammer, aber diese geänderten Federhalterungen soll ich mir gleich abschminken (O-Ton lokaler Tüver )

[Geronzen]

Weiter so!!

[ohu]

Weiß jemand ob der Tüv in Deutschland so einen Bügel wo auch der Anschnallgurt dran montiert wird abnimmt?

Gurtanbindungen ändern ist ein Thema, das viele Prüfer nicht so gut finden.

Es gibt aber eigentlich ziemlich gut definierte Prüfvorschriften für die Gurtanbindung, nämlich die ECE-Regelung Nr. 14:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:42011X0428(01)&from=DE

Grob vereinfacht ist die Prüfung der Gurtanbindungen, dass diese mit einer statischen Last von 13,5kN belastet werden (in einem bestimmten Winkel) und dabei dürfen keine Verformungen oder andere Schäden auftreten.
Wenn du einen willigen Prüfer findest, der mit einer bestandenen Prüfung auch eine Eintragung machst, hast du schon den halben Krieg gewonnen. Die Prüfung macht dir ein zertifiziertes Prüflabor, dürfte noch im vierstelligen Bereich liegen. Wenn dein Bügel das nicht hält, kostets trotzdem.

[Altgott]

Soooo, etwa 40 Tage sinds noch

Die Karosserie ist bis auf ein letztes Loch Tüv fertig geschweisst
Fast alle Teile die ich fürn Tüv brauche sind gekauft oder auf dem weg, nur noch die Reifen fehlen

aber jetzt erstmal ein paar Fotos






dann ist das Projekt bei Opa aufm Hof von rechts nach links gezogen, und dafür hab ich mit Vadderns Hilfe das erste mal die Karosserie auf den Rahmen gesetzt





Plötzlich sieht das ganze zum ersten mal wie ein Auto aus







Weiter ging es dann mit der Fahrerseite hinten, beim kauf gabs das Blech schon mit dazu

Also nicht lange gefackelt und den eben den alten rotz rausgeschnibbelt





Beim einpassen merkt man mal wieder das diese billigen Blechteile einfach ziemlicher scheiss sind





Aber was solls, eingeschweisst und dann noch den Radkasten gemacht









Damit steht das ganze doch schon recht gut da...

[Altgott]

Soooo es geht in die Heiße Phase....

Motor läuft, Auto Fährt, schaltet, bremst und einige Lampen leuchten sogar




Was noch gemacht werden muss bis Freitag:
Farbe, Stoßstange hinten, Sitze, 1-2 kleine Schweissstellen, Reifen aufziehen und alles was ich sonst halt so vergessen hab

Ein richtiges Problem hab ich noch, Ich pass in das Auto einfach nicht rein, ich bin schlicht zu groß mit den Sitzen die bei dem "Baukasten" dabei waren
Im Hochdach hab ich welche vom Swift GTI die sind super, aber auch nicht so ganz billig/einfach zu finden.

Die ganze Aktion war ein riesen Kraftakt, Ich bin Selbstständig und konnte mir deshalb einiges an Arbeitstagen freihalten. Ab und zu musste ich dann aber Drehaufträge annehmen, irgendwie will der ganze Bumms ja bezahlt werden

LG

Vincent

[Geronzen]

Toi Toi Toi für Freitag!!