McFly´s Samu

[Rocketmän]

Also Aderendhülsen sind das einzige, was mir quasi nie Probleme bereitet

Das Kühlmittel sieht ja gut aus. Da ist wohl mal ne Motorrevision fällig.

[Vitara V6]

Ob ein gut gequetscher Kabelschuh als Ersatz für den orig. Stecker wirklich schlechter ist als ein angelötetes Kabel???
Löten ist eine Fehlerquelle bei vibrationsbelegten Verbindungen...
In den orig. Steckern ist auch gequetscht und nicht gelötet worden.
Meine Meinung dazu

[Monstersuzi]

Naja dafür hast ne dichte Verbindung was mit Kabelschuhen nicht hinbekommst!

[Toxic]

Kommt aufs löten an:
Wenn man zuviel Lot einbringt, kriecht das im Kabel sehr weit und kann dann vibrationsbedingt brechen!
Wenn man das richtig macht, isses gut!

Gruß,
Andreas

[Vitara V6]

Naja dafür hast ne dichte Verbindung was mit Kabelschuhen nicht hinbekommst!

Da hilft ein Stück Schrumpfschlauch

[McFly]

Vielleicht hat ja jemand noch so einen Stecker über?

Zwischenstand heute:









Das zum Thema so gut wie rostfrei
Alles schön mit KD und U-Schutz zugekleistert.
Schweller müssen auch beide Seiten neu, werde dann direkt 10x12x2 einbauen.
Traverse unter dem Heckblech lass ich mir von meinen Schlossern machen, Z-Form in 2mm.

Morgen gehts weiter

[Homsen]

na ja, ist doch trotzdem fast Rostfrei

Viel Erfolg.

Homsen

[Toxic]

...für´n Suzuki...

[McFly]

So, nach einer Woche Urlaub konnte ich heute die Karosse zwischenzeitlich mal wieder auf den rahmen stellen.
Aber der Reihe nach, erstmal das Heckblech von unten gemacht.

Quertraverse war auch nicht mehr zu retten, hab da einfach ein Vierkantrohr eingearbeitet

Danach hab ich mich an die Schweller gemacht



Verarbeitet hab ich Vierkant, 80 x 80, 4mm




Spritzwand auf der Beifahrerseite hatte ja auch noch ein kleines Loch, wurde natürlich verschlossen.

Da mir ja die beiden äußeren Aufnahmen von der Karosserie zum Rahmen weggerostet waren, musste die Karosse erstmal wieder auf den Rahmen um dafür eine Lösung zu suchen.
Dabei direkt den Bodylift an den vorhandenen Punkten schonmal montiert.




Die Tage kommt die Karosse dann wieder runter, wird noch alles mit Ovatrolöl und Brantho 3in1 behandelt.
Danach dann erstmal nur kleiner Service am Motor, Ölwechsel, Ölwanne runter und Dichtungen oben rum wechseln.
Werd dann mal ein paar Kilometer fahren und schauen wie er läuft.

[Baloo]

super..... hast ja richtig was geschafft.....
ich hoffe Du konntest Deinen Geburtstag trotzdem genießen.....
Gruß
Baloo