SUZUKI-OFFROAD.net

-Also angefangen hab ich mit dem Öl ablassen bin mir zwar nicht sicher ob das hätte sein müssen aber es war sowieso Zeit für neues.
-Dann hab ich den Bulliden auf Böcke gestellt und das Rad abgeschraubt.
-Dann den Bremssattel und das Lenkgestänge vom Achsschenkel gelöst.
-Die hinteren Halbschalen mit den dem Filzring abgeschraubt.
-Und den oberen und unteren Bolzen am Achsschenkel entfernt.
-Dann kann man die Steckachse samt Achsschenkel ziehen.

So sieht das dann aus.



-Dann hab ich Die Freilaunarbe abgeschraut ( Achtung immer erst auf ``Free´´ stellen ).
-Dann den Sägering von der Welle nehmen und das Gelenk aus dem Achsschenkel ziehen.




-Den Rest von dem Gelenk hab ich dann mit einem Abzieher von der Welle gezogen.
- Dann sollte man den Alten C-Clip auf der Welle gegen einen neuen tauschen



-Danach kann man die Welle schon wieder mit nem Gummihammer vorsichtig in das neue Gelenk klopfen.


-Ich hab dann gleich noch den Simmerring an der Achse und die Filzdichtungen am Achsschenkel getauscht.

Das war es dann eigentlich auch schon.
-Für das Zusammenbauen sollte man sich eventuell noch eine 3. Hand besorgen die das untere Lager vom Achsschenkelbolzen am Platz hält weil das sont ständig runter fällt.

Falls es noch Verbesserungsvorschläge oder einen einfacheren Weg gibt kann das ja noch nachgetragen werden.

Ich hoffe mit der Anleitung kann man was anfangen.

Gruß Dirk

Die dritte Hand kannst du dir sparen, wenn du die Lager ganz am Schluss rein steckst. Also erst die welle samt Achsschenkel auf die Achse stecken.
Dann Achsschenkel ganz nach unten schwenken und das obere lager rein stecken. Dann Achsschenkel ganz nach oben und unteres Lager rein stecken. Dann gerade und fertig.

Ist zwar schon ne Weile her, dass dieser Post erstellt wurde...
Wie hast Du denn das Gelenk von der Steckachse runter bekommen? So, dass wie auf dem Bild nur noch die Achse mit dem 'Stern'-Teil daliegt?

Nachdem alle sonst im Forum und Youtube genannten Methoden nichts gebracht haben (Hammer und Meißel, übergestecktes Rohr,...) habe ich den Korb, der die Kugeln hält, im Gelenk mit der Flex aufgetrennt.
Da hatte ich dann am Ende den Stern auf der Achse gehalten von diesem innenliegenden C-Ring (wie auf Deinem Bild). Mit dem Abzieher hab ich den nicht wegbekommen... Dieser Sicherungsring wollte einfach nicht nachgeben. Hab dann halt geflext und gefeilt... Das macht kein Spass.
Hab zwar keinen Bock das so schnell wieder zu machen aber vielleicht gibt es ja noch einen Trick der den ein oder anderen vor dieser Sch...-Arbeit bewahrt.
Grüße,
Flo