Mein SJ410 mit H-Zulassung

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Beitragvon BennyL » Di, 14 Mai 2013, 22:25

Ich kenne den Teppich nur aus glattem Plastikkram und ohne Teppich.

Gabs das echt so wie auf den Bildern? :shock:
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Beitragvon Toxic » Di, 14 Mai 2013, 22:50

BennyL hat geschrieben:Gabs das echt so wie auf den Bildern? :shock:


Ja, doch :roll:
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Beitragvon BennyL » Di, 14 Mai 2013, 22:55

So hätte ich nicht gedacht.

Man lernt nie aus, und ich habs so auch noch nie in live gesehen.

Dann kanns ja jetzt wieder normal weitergehen im Tread. 8)

MfG Benny
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Beitragvon Rettich » Mi, 15 Mai 2013, 14:47

Hallo,
ab Werk war der SJ mit den Kunststoffmatten ausgestattet, den Teppich gab es u.a. als Zubehör, kpl. für vorne und hinten, der Teppichsatz ist genau so alt wie der SJ.

LG. Christian
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Beitragvon Rettich » Do, 23 Mai 2013, 8:00

Hallo Tortie83
hat sich was wegen dem Wertgutachten ergeben????, mich würde es interessieren wie und wonach so eine Wertermittlung gemacht wird.
Der Bestand an Fahrzeugen speziell Suzuki SJ410 ist ja nicht gerade groß, und gute bzw. Restaurierte Fahrzeuge tauchen so gut wie nie auf.

LG. Christian
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Beitragvon Tortie83 » Sa, 22 Jun 2013, 7:26

Hallo,
habe nun das Wertgutachten. Der kleine wurde mit der Note 2- versehen und hat einen Wert von 3000€. War eigentlich davon ausgegangen das der Wert etwas höher angesetzt wird....aber der Wert wird aus Zustand und Nachfrage bestimmt. Da es sich bei unseren Lieblingen aber nicht um Lieblinge der breiten Masse handelt ist die nachfrage eher gering und somit der Wert nicht all zu hoch. Das Gutachten hat 236€ gekostet.

Zum Teppich: Ist schon eine Tolle Sache. Vorallem sind die Fahrgeräusche wesentlich geringer. Die Plastikmatten habe ich auch noch unter dem Teppich liegen. Weiter habe ich noch Teppichabdeckungen für die Hinteren Radkästen, welche aber wegen der zusätzlichen C-Säule nicht verbaut sind.
Müsste diese dann einschneiden um sie um die C-Säule herum zu legen.
Hiermit tue ich mich allerdings schwer, da ich diese eigentlich nicht "zerstören" wollte.
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Beitragvon mountymudder » Sa, 22 Jun 2013, 8:48

BennyL hat geschrieben:So hätte ich nicht gedacht.

Man lernt nie aus, und ich habs so auch noch nie in live gesehen.

Dann kanns ja jetzt wieder normal weitergehen im Tread. 8)

MfG Benny


die meisten schmeißen den auch sofort raus
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Beitragvon black-shogun » Mi, 18 Dez 2013, 2:16

Hallo Tortie83,

würdest du mal auflisten, was an deinem 410er alles nicht original ist?

Ich denke das könnte bei der H-Zulassung meines 413 ganz hilfreich sein. :thumbsup: :)

Was ich auf deinen Fotos erkennen konnte: Überrollbügel (aus US-Samurai?), Sitze (edit: sehe gerade, dass es die original im SJ410 gab), Türverkleidungen ... und CD-Radio :wink:

Grüße
Jörg
Zuletzt geändert von black-shogun am Do, 19 Dez 2013, 19:13, insgesamt 2-mal geändert.
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Beitragvon xr600schwarz » Do, 19 Dez 2013, 14:40

Geile Kiste, sehr schön.
Aus Steinen die einem in den Weg gelegt werden, kann man was Schönes bauen.
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Beitragvon BeniMog » So, 12 Jan 2014, 13:36

Nur mal am Rande bei einer H Zulassung ist erlaubt was innerhalb 10 Jahre nach Zulassung möglich war bzw was es gab Umbau mäßig!
www.VDGV.de


Suche immer alles von Zündapp


http://www.msc-asbach.de/
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