Lüfterkupplung

[Jannick]

Hallo zusammen,
hat jemand schon mal die Viskokupplung vom Kühlerlüfter gegen eine feste Kupplung getauscht bzw. hat so ne Kupplung oder Bilder? Hab mir zwar schon was gezeichnet, bin aber noch nicht wirklich zufrieden damit.

MfG Jannick

[veb1282]

Interessant. Wozu soll das dienen? Ist das nicht so gewollt, dass das originale Teil "unfest" ist?

[Der Jones]

Ist so gewollt und sinnvoll. Steife Verbindung kostet kraft, drehfreudigkeit, erhöt das Verletzungsrisiko und die Warscheinlichkeit dass dir ein Fremdkörper einen Schaden verursacht.
Willst du eine Viscokupplung? hab die hier liegen.gegen Versand und 2Euro aufwandsentschädung kannst das Ding haben

[kurt (eljot )]

hi wenn du eh schon dabei bist am lüfter umzubasteln warum rüstest net gleich auf nen elüfter um .
der kostet keine krafzt am motor und spart somit sprit mfg kurt

[Der Jones]

Kostet aber Kraft an der Lima, daher spart man nix. Man kann ihn abschalten und er kühlt bissel besser (wenns ein guter ist) das sind die Vorteile.

[4x4orca]

Das kostet richtig kraft
SJ410 und LJ haben zwar einen staren, aber der ist aus Kunststoff so klein, dass es da nicht so viel ausmacht.

Lösungen mit Metalllüftern sind auf jeden Fall nicht zu empfehlen. Wenn die ins Wasser kommen, dann hat du einen gemixten kühler

[Jannick]

Alles klar. Brauche keine neue Kupplung. Der Plan war halt ne feste zu bauen wie bei LJ und 410er, damit er sich immer dreht, egal was ist (Ausfallsicherheit). Aber dann lass ich das

Danke, MfG Jannick

[4x4orca]

Ich habe das vor vielen Jahren mal an einem Nissan Vanette Bus ausprobiert, weil die Viscokupplung defekt war. also den Lüfer auf starr umgebaut.

War ne absolute katastrophe. Über 2500 Umdrehungen hast du gedacht, an dir fliegt ein Hubschauber vorbei (extreme geräuschentwicklung, weil die Lüftflügel für die Drehhahl überhaupt nicht ausgelegt sind).
Weiterhin waren von den sowieso schon spärlich vorhandenen PS des Motors im oberen Drehzahlbereich gefühlte 25% nicht mehr vorhanden.

Gruss
Sacha

[veb1282]

Sehr interessant. Hätte nicht im Traum gedacht, dass das solche Auswirkungen auf die Leistung hat. Wäre es da womöglich sogar sinnvoll, mal zu schauen, ob die Kupplung auch schön leicht geht? Nicht, dass da nach all den Jahren schon der Gammel sitzt und heimlich PS abzapft.

[4x4orca]

Sehr interessant. Hätte nicht im Traum gedacht, dass das solche Auswirkungen auf die Leistung hat. Wäre es da womöglich sogar sinnvoll, mal zu schauen, ob die Kupplung auch schön leicht geht? Nicht, dass da nach all den Jahren schon der Gammel sitzt und heimlich PS abzapft.

In der Kupplung ist ein Spezialöl. Das wird dickflüssig, wenn es warm wird. dann dreht sich der Lüfter mehr mit.
Irgendwann verdünnisiert sich das Öl und dann geht er nicht mehr, sprich er bleibt auch leichtgängig, wenn er Warm wird.

Habe vor 4 JAhren mal einen repariert, in dem das Öl weg war. Das Viskoöl bekommt man bei Toyota. Ging dann wieder. Allerdings ist das öl mittlerweile wieder weg. Jetzt habe ich einen Elektrolüfter im Auto.