Unterschiede Spanien & Japan

[Schosch]

WICHTIG: es gehen nur die vom 413er, die vom 410er sind minimal (2-3cm) zu lang (kannst dann nehmen, wennst wegen Höherlegung Kardanwellendistanzstücke bräuchtest) !

[Philip32xxx]

Sind die Kreuzgelenke vom 410er nicht wieder schwächer?

Ansonsten scheints ja einfach zu sein.

Gruss Philip

[Schosch]

Bis auf die unterschiedliche Länge konnte ich bei den 413er- und 410er-Wellen keine Unterschiede feststellen, zumindest bei den dicken 410er Wellen, die dünnen sind klar anders

[joh]

die hintere bremse ist für den santana ne gute ecke teurer als für den japaner, ansonsten kosten die verschleissteile ähnlich wenig/viel.

nicht jeder spanier ist ne rostgrotte, meiner zB nicht...

Genau mein Santana schaut auch Rostmäßig deutlich besser aus als mein Japaner

[joh]

nicht jeder spanier ist ne rostgrotte, meiner zB nicht...

Noch nicht

[sebbo]

ist es generell richtig das alle japaner ne JSA fahrgestellnummer haben und die spanier ?.....? was anderes?!

[Schosch]

ja...VSE

[Uni/Zuki]

Hi,

die Drei Buchstaben sind im übrigen der Weltherstellercode. Wie oben schon richtig geschrieben steht bei einem Japaner JSA am anfang. Mercedes-Benz fahrzeuge aus Deutschland haben WDB drauf (die aus den Staaten WDC und die aus Spanien VSA). So kann eine FIN (FahrzeugIdentifikationsNummer oder auch VIN) dem HErsteller und dem Land zugeordnet werden.

[verrückt nach suzi]

Hallo Philip mit ein P.

Betrifft SANTANA Fahrer

Hier die Eikaufsliste von mir:
2X Flex, für schneiden und schleifen 115 u 125 mm
1 Tafel Blech 1000x2000x1-2mm
1 Stockschere
1 Abkanntbank
2 Rundscheren rechts und linkslauf
1 Schutzgasschweisgäret
1 Absetz und Lochzange
4-5 Grippzangen
1 Deltaschleifer
1 Schwingschleifer
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Aber wenn Du noch ein Jährchen warten kannst, kannst das Ganze von mir haben, ausser Blech, werd bis dahin alles verbraten haben.
mfG.vns