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Fazit det VTG Reparatur

Die Teile von Masterforest passen wunderbar und machen einen guten Eindruck. Lediglich die Wellenmuttern sind aussen zu gross. Die Kardan an der Bremstrommel , steht an der Mutter an und liegt dann nicht satt auf, auf der trommel.

Habe einfach die alte genommen

Spür ich nur beim schnellen Beschleunigen....langsames beschleunigen ist nichts

Beim rückwärtsfahren ist nichts

Wenn ich gegengleich die räder drehe dann ist das rattern weg

Glaub schon fast das kommt vom triebling.

Aber das vibrieren ist komisch....auch wenn das trieblinglager kaputt wäre dürfte es ja nicht so stsrk vibrieren

Kreuzgelenke und gummis sind fest

Alles fest

Hab jetzt die antriebswelle zum hinteren Diff runter. Und die hinterachse ausgehoben.

Irgendwas rattert da drinnen.

Griaß euch,

Ich habe beim beschleunigen 1.gang im mittleren drehzahlbereich vibrationen. Der VTG Schalthebel wackelt

Ab 30kmh ca ist es dann weg

Kann hier wer eine vermutung abgeben?

MFG

Griaß eich

So schlecht schaut mir das overhaul set nicht aus.

Kojo lager, die simmeringe sind von THO made in Japan

Zur welle und nadellager kann ich nichts sagen

Na schau ma mal

Ich kenn mich mit legierungen nicht aus, ein bekannter schon.der kennt sich halt nicht mir radial kräfte in suzuki vtgs aus

Ich werd einfach diese mit den alten nadellagern drin lassen. Es hat seit 1986 gehalten....wirds weitere jahre auch noch halten

Orca hab da noch eine Frage.

Wenn ich das neue Lager aufpresse an der seite wo das schneckengetriebe von der tachowelle ist, muss ich dann aufpassen dass ich nicht zu fest drücke da es dann das schneckengetriebe zum zahnrad presst und sich das dann nicht mehr dreht?

Also von einem, der die Getriebe seit über 30 Jahren schraubt. Die Abnutzung ist wie geschrieben immer an der gleichen Stelle, weil diese extrem belastet ist. Genau das gleiche Problem hat Toyota übrigens auch mit den J4 Verteilergetrieben. Das ist recht ähnlich augebaut und die Zwischenwelle läuft...