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Das einstellen ist recht simpel. Man sollte es so machen, wie es im Handbuch steht. Die Schraube ist soweit anzuziehen, dass beim drehen des Trieblings ein ganz leicher Wiederstand zu spüren ist (NM weiss ich jetzt nicht mehr). Bei dieser Methode ist auch durch Lagerabnutzung entstandenes Spiel ausg...
von 4x4orca
Di, 20 Mär 2007, 13:56
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: simmering am kegelrad
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Hallo, also das VTG auf dem Bild ist auf jeden Fall mal kein 410er. Zu erkennen an den Ablass- und Einfüllschrauben. Die sind innenvierkant. Die 410er Typ II hatten 22er außensechskant. Die 413er zuerst auch 22er außensechskant, dann wie die Samurai auch innervierkant. Also von außen nicht zu unters...
von 4x4orca
Di, 20 Mär 2007, 13:52
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: 410er VTG Typ 2 erkennen ???
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Der Draht befindet sich innerhalb der Feder. Der muss mit auf die beiden Punkte gehängt werden, wo die Feder auch angehängt ist. Der dient dazu, dass die Feder, sollte eine Haken aufgrund von ermüdung abbrechen, nicht in den Zahnriemen fällt.

Gruss
S. Natus
von 4x4orca
Di, 20 Mär 2007, 12:47
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Feder an der Zahnriemenspannung
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Re: Frage zur Umgebauten Parksperre am Sj 413

Hallo, wer kann mir erklären welches Bauteil fehlt? Also, ich habe kürzlich einen 413ner erworben und habe erst beim genaueren hinschauen bemerkt das die originale Parksperre umgebaut worden ist, meiner Meinung nach in eine Unterdrucksperre. Habe aber auch festgestellt das ein Bauteil fehlt ich wei...
von 4x4orca
Do, 15 Mär 2007, 22:49
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Frage zur Umgebauten Parksperre am Sj 413
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Ganz Einfach Auto anheben 1. von außen in die Felge greifen und einen Finger oben neben dem Bremssattel gleichzeitig auf das Abdeckblech der Bremsscheibe und die Bremsscheibe halten. Dann sollte ein Zweiter am Rad wackeln. Wenn du Bewegung zwichen dem Blech und der Bremsscheibe hast, ist es das Radl...
von 4x4orca
Mi, 14 Mär 2007, 15:11
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Achsschenkellager oder Radlager? welches is kaputt?
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Die Reifen sind aber nicht der Brüller
von 4x4orca
Mo, 12 Mär 2007, 11:39
 
Forum: Offroad & 4x4 Forum
Thema: Im Wald da sind die Suzi´s ...
Antworten: 13
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Hallo, also ich fahr wie mini4x4 auch schon seit 10 Jahren ohne Stabi herum. Davon sehr viel Straße und auch Hängerbetrieb. 8 x Ungarn, 5 x Südfrankreich, Italien etc. Trotz aufgesprenter Blattfedern nie Probleme weder mit der Fahrstabilität, noch mit dem TÜV. Muss noch dazu sagen, dass ich die Orig...
von 4x4orca
Fr, 09 Mär 2007, 16:54
 
Forum: Offroad & 4x4 Forum
Thema: Stabi ausgebaut !!!!
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Wenn sonst alles Licht (Abblendlich und Heizungsbeleuchtung) geht und der Tacho hat kein Licht, dann hast kein Problem mit ner Birne, sondern mit der Sicherung am Tacho. Der Tache hat nämlich mehrere Birnen. Die können nicht alle aufeinmal kaputt gehen. Da must du mal den Tacho ausbauen. Da ist hint...
von 4x4orca
Do, 08 Mär 2007, 10:25
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: tachobeleuchtung tot
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Also bei uns gibt es Geld für abgegebenen Schrott, auch Karossen

Wenn die in AT Geld verlangen, dann ist entweder die riesige Nachfrage nach Schrott auf dem Welmarkt an AT vorbeigegangen oder die Schrottis hauen die Leute ganz einfach übers Ohr.


Gruss
S. Natus
von 4x4orca
Di, 06 Mär 2007, 14:22
 
Forum: Offroad & 4x4 Forum
Thema: Altmetalle Kranner
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Ein Fachkundiger in der Nähe von Stuttgart, der ihm beim überholen helfen kann ?

Gruss
Sacha
von 4x4orca
Fr, 02 Mär 2007, 13:37
 
Forum: Technische Fragen & Probleme - Das "HILFE-Forum"
Thema: Getriebegeräusche
Antworten: 17
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