SUZUKI-OFFROAD.net

Hallo, ich hole die Diskussion noch mal hoch,weil ich eine Frage habe. Ich habe ein VTG mit 4WD-Schalter und 2,5 Umdrehungen auseinandergebaut,nur leider war dort nicht das erhoffte 53-32 Doppelzahnrad drin,sondern das 41-23.Also 413 das Ganze.Kann mir das bitte einer erklären? Hab`s wieder zusamme...

muzmuzadi hat geschrieben:Bei Dir kanns auch am Alter liegen...










Hab ich jetzt Mut mit Leichtsinn verwechselt???

Blöde Kuh.......

muzmuzadi hat geschrieben:Ich kann kein Bild sehen. Ist bei Picr wieder gelöscht?

ich auch nicht........

da Du ja von mir keine Ratschläge annimmst..... ruf Herrn Janetzki an...
(habe Dir alles ja schon in Deinem Umbau Bericht geschrieben)

Wie bekommt mann denn diesen gefederten ring soweit raus das ich das wieder zusammenstecken kann ?

fummeln...... Schraubendreher raushebeln.....
bei so einer Frage..... solltest Du Dir vielleicht Hilfe holen.....
irgendwo hier im Forum gibt es eine Anleitung.....

muzmuzadi hat geschrieben:

US Samurai hat geschrieben:In der höhe könnte es passen

Bei wieviel Höherlegung?

mindestens 10cm...... und 30mm Verbreiterungen.....

sind das Automatische?
wenn es Manuelle sind, bau sie wieder auseinander und richtig wieder zusammen....

da Du ja nicht weißt welches Baujahr Dein SJ413 hat, mußt Du Natürlich sagen,
welche Achsen Du drunter hast..... SJ413 oder Samurai......

Hab noch keine neuen Fotos, aber heute kam endlich der alte Vergaser runter und der vom Vergaserspezi drauf. Die Zündung ist mangels Werkzeug noch nicht eingestellt, aber der läuft auch so schon viel besser als die Bastelei die vorher drauf war: Tschechischer Vergaser, mit abenteuerlichsten Methode...

Willkommen und viel spaß hier...... Heute habe ich erfahren das es davon nicht mehr viele gibt es gibt noch sehr viele..... Frage : Lohnt es sich noch drin zu investieren ? wenn Du TÜV brauchst und selber schrauben/schweißen kannst...... für die Jagd, ist die Suze ideal..... und Bleche und Ersatztei...