SUZUKI-OFFROAD.net

Ich bin evtl. als Beifahrer vor Ort!

Pomerania im Oktober?

http://njz.pl/2019/pomeraniatrophy/indpomtrophy.html

Mein Lenkrad bekomme ich nur mit einem Abzieher raus, da kann ich wackeln oder klopfen wie ein wilder. Mit einem passenden Abzieher ist es innerhalb von einer halben Umdrehung ab

Und dann platziere die Anfrage noch bei einem der Foren Händler.
Der Sven schickt das Zeug um die halbe Welt…

Www.sk4x4sports.de

Sollten sich nicht unterscheiden.
Tu dir einen Gefallen und nimm den Edelstahlendtopf von Fox. Nie wieder gammel, klasse Sound und mal so richtig haltbar. Ich hab’s mir gegönnt um bereue die €€& keine Sekunde

Ich weiß nicht ob der Rahmen beim 88er so anders ist, als bei meinem VSE..
Ich habe das VTG mit ausgebaut und das Getriebe mit ach und Krach nach unten/ hinten rausgenommen. Du meinst aber nicht diese dünne Strebe die nur mit jeweils einer Schraube am Rahmen fest ist?

Na Bingo!
Ist die hintere Welle denn ganz hinüber, also spiel im Längenausgleich oder sind es nur die Kreuze?
Die kann dir eigentlich jeder Landmaschinenhändler tauschen, nur drauf achten ob 24 oder 25mm Kreuze verbaut sind.
Teile gibts bei sk4x4sports u.ä.

Ausblinken wäre auch meine Empfehlung. Anleitung findest du hier im Forum, inkl. der Blinkcodes. Zündspule, Hallgeber und Steuergerät sind ja so die drei teuersten zu tauschenden Bauteile… Eigentlich müsste aber ein Fehler abgelegt werden. Ich hatte sowas ähnliches mal ‚läuft Erstmal und dann nicht ...

Bei den Geräuschen müsste sich das Spiel der Wellen fühlen lassen, ich stimme da aber Veb zu und würde die 3 Wellen einfach mal ausbauen und auf der Werkbank prüfen. Im eingebauten Zustand ist das nicht so richtig möglich, hab mich da leider auch schon täuschen lassen.

Radlager wären aber das treten der Kupplung egal.
Du könntest die hintere Welle ausbauen und mal im
4WD nur mit Vorderradantrieb fahren.
Evtl sind die Kreuzgelenke der hinteren Welle fertig…