SUZUKI-OFFROAD.net

@ traildriver
das Felsenkrabbeln hats dir echt angetan oder
anstelle nach Videos zu suchen sollteste lieber mal den Long fertig machen

Ich glaube funktionieren wie Gleitlager und sorgen dafür das die Federlagen besser übereinander gleiten können,und man kann durch die Teile auch Fett zwischen die Lagen pumpen, waren bei meinen OME Federn damals ab werk installiert.

Die Bodenplatte hätteste ja ruhig mal sauber und gerade aussägen können

Bei mir sinds außer Suzuki noch
Paintball spielen


PC Gaming
und Geocaching als Hauptfreizeitbeschäftigungen.

Ich würde sagen es kommt drauf an wie der bisher so bewegt wurde, gibts denn Geräusche auser Getriebe gegend? Meine persönliche Erfahrung ist das eher mal im VTG die Lagerwelle einen weg hat als das was am Schatgetriebe ist.

Der sieht doch so aufen ersten blick ganz gut aus, irgendwo unterm Teppich oder den Plastikteilen Rost zu finden?

So ne Starrachse vorn im Vitara hätte ich auch gerne

also ist das keine orginal suzuki welle, daher würde ich mal auf den unterschied schließen. Ich persönlich habe was Motorteile angeht, mit nicht originalteile keine gute erfahrung gemacht, zumindest wenn se nicht von einem Lieferanten waren der erfahrung mit Suzuki hat.

aus was für einem Motor ist die neue Kurbelwelle genau,und was für einen hast Du zurzeit verbaut?

wenn de Vitara Diffs nimmst, muste das Vitara Kegel - und Tellerrad in das Samu diff bauen, was nicht mal eben gemacht ist. Und mit serien VTG und Vitara diffs biste so kurz das de 33er montieren kannst,mit dem typ 2 oder nem 4:1 biste aufer straße so kurz da de 35er fahren kannst. Die beste kombie ...