SUZUKI-OFFROAD.net

@Kurt: Man kann ja nie wissen, solange man den Fehler nicht kennt. Aber der Sprit ist Benzin und erst vor 2-3 Wochen mit dem Kanister frisch gezapft und eingefüllt. @Altgott: Ich habe wie gesagt alles vor Monaten erst neu. Alle Leitungen, Tank, Pumpe, Schläuche und Co. Ich hoffe also, dass ich das a...

So, jetzt bin ich etwas verwirrt. Ich habe einen ÖLdruckmesser gefunden. Der sollte ja vom Manometer her eigentlich auch für den Kraftstoffdruck gehen. Für die kleine Schraube am Filter hab ich keinen Adapter. Die ist ja nur M6. Also hab ich den Schlauch vor dem Metallstück an der Einspritzung abges...

Danke. Ich steck da einfach zu tief drin um aufzugeben. Zwei Fragen: 1. Ich habe noch keinen Kraftstoffdruckmesser da. Da sollte doch eigentlich ein Kompressionsmesser gehen, wenn ich den an den Anschluss bastel? 2. Der Druck sollte auch vorne am Anschluss Benzinleitung/Einspritzung anliegen und mes...

Hallo Leute, ich habe jetzt endlich den neuen Motor und das Getriebe zum laufen bekommen. Das ganze fing damit an: Motor ohne Saft und Kraft. Unterwegs nur sehr langsam und dann sogar immer wieder komplett in der Leistung abgesackt bis hin zum Ausgehen. Beim Test mit mittlerer Steigung bei uns in de...

Vielleicht ist die Dichtung unter dem Scheibenrahmen inzwischen eine Undichtung?

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum. Das mit dem Lenkrad erinnert mich grad an meine Überführungsfahrt vom Cabrio vor 4 Jahren oder so. Einmal quer durch Deutschland. Da haben mir vielleicht die Pfoten wehgetan nach 5h. Wäre echt interessant, warum die originalen Lenkräder so elend dünn ...

Ich habe inzwischen weiter versucht. Aber habe den Verdacht, ich wiederhole einen Fehler, irgendwo in meinem Ablauf. Also werde ich das morgen nochmal von Anfang an versuchen. Möglich, dass ich wieder irgendwo den OT-Ladungswechsel und den Zünd-OT falsch hab. Da muss ich besser werden, den klarer zu...

Habe mir jetzt wieder Stunden einen Wolf gesucht. Aber immer, wenn ich denke, den Fehler zu haben, startet nix... So ist jetzt der Stand: - Kurbelwelle Markierung auf 0 an der kleinen Skala der Riemenverkleidung. - Markierung der Nockenwelle in Flucht mit der am Blech oben - Verteiler auf Position Z...

@ mountymudder:

Ich denke, mein Fehler liegt mal wieder so ähnlich. Hab mir da vor vielen Jahren beim letzten Versuch schon schwer getan. Es sieht jetzt so aus:

viewtopic.php?f=9&t=45676

So, alles nochmal eingestellt und sehr gutes Gefühl gehabt, denn die Einstellschrauben der Ventile stehen jetzt alle gleich oben raus. Das die ungleich waren, kam mir ja eh komisch vor. Ich hatte wohl die Ventile in der Position eingestellt, wo die Markierungen der Nocken- und Kurbelwellenriemensche...